kiichiro yoshimoto 善本喜一郎

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Naka-Shibuya Bridge 1984⇔2020 Shibuya has undergone a great transformation. While we are surprised by the changes in the city, we are also surprised by the unchanged scenery. One place in Shibuya that has not changed is the “Naka-Shibuya Bridge” (Naka-Shibuya Guard). The name “Naka-Shibuya Guard” probably comes from the tunnel that connects the back of Shibuya (Drinking Alley) and the front of Shibuya (Center Street). Around 1984, this area was a lonely place with few pedestrians, in contrast to Seibu Department Store and Center Gai. After passing through the guard, there was only the quiet “Miyashita Park” and “Drinking Alley,” and not many people passed through. Today, with the completion of Shibuya Miyashita Park, the area is bustling with people, but the atmosphere has not changed much since 1984. Readers of the Tokyo Time Slip series, “Tokyo Now and Then,” will be interested in the changes in Tokyo, but for me, it is also fun to discover that there are many things about Tokyo that have not changed. Buildings, streets, and clothing are changing, but there are still some parts of Tokyo that remain the same. No matter how much developers try to “remodel” the city, there are still “unaltered corners” of the city, and I think that is what gives it life. 中渋谷架道橋 1984⇔2020 大きく変貌している渋谷。街の変化に驚く一方で、変わらぬ景色に驚くこともあります。渋谷で変わらない場所と言えば、やはり「中渋谷架道橋」（中渋谷ガード）でしょう。渋谷の裏（呑んべい横丁）と表（センター街）をつなぐトンネルで、「中渋谷ガード」という名がついたのでしょうか。 1984（昭和59)年ごろ、このエリアは西武百貨店やセンター街とは対照的に、人通りも少なく寂しい場所でした。ガードを抜けると静かな「宮下公園」と「呑んべい横丁」しかなく、通り抜ける人も少なかったのです。現在では、渋谷ミヤシタパークが完成し人通りも増え賑わっていますが、その雰囲気は1984年当時とあまり変わっていません。東京タイムスリップシリーズ「東京の今と昔」、読者の皆様は、東京の変化に興味を持つと思いますが、私にとっては「変わらない東京も結構あるなあ」という発見も楽しいものです。建物や道路、服装は変化していますが、変わらない東京もまだまだ存在します。「東京タイムスリップ1984⇔2021」7刷！「東京DEEPタイムスリップ1984⇔2022」4刷！「東京RETROタイムスリップ1984⇔2023」2刷河出書房新社刊　累計3.8万部突破！ #中渋谷架道橋 #中渋谷ガード #渋谷のんべい横丁 #miyashitapark #昭和レトロ #路地裏同盟 #ノスタルジックな風景 #昭和の街 #古い建物 #japan #tokyo #渋谷駅 #1984 #shibuya #山手線 #yamateline #東京タイムスリップ1984↔2021 #東京タイムスリップ #東京deepタイムスリップ1984↔︎2022 #ダレカニミセタイケシキ #love_bestjapan #lovers_nippon #bestjapanpics #art_of_japan #cityscape

2025/05/28に公開渋谷駅渋谷周辺日本東京都

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Shibuya "Bunka-ya Zakka-ten" 1984⇔2023 Bunka-ya Zakka-ten" opened in 1974 on Fire Street in Shibuya, where "nothing existed" at the time, and was known for its chaotic space filled with a wide variety of inexpensive goods. In 1989, the store was relocated to the Uraharajuku area due to the land price hike. 渋谷「文化屋雑貨店」1984⇔2023 1974年当時「何も無かった」渋谷・ファイヤー通りに店を構えた「文化屋雑貨店」は、チープでバラエティに富んだ雑貨を所狭しと並べたカオスな空間で知られていた。ヴィヴィアン・ウェストウッド、アンディー・ウォーホル、ポール・スミスなども訪れた。1989年に地上げにより裏原宿エリアへ移転した。「東京タイムスリップ1984⇔2021」7刷「東京DEEPタイムスリップ1984⇔2022」4刷「東京RETROタイムスリップ1984⇔2023」2刷河出書房新社刊累計 3万8,000部突破！！  #ファイヤー通り #文化屋雑貨店 #昭和レトロ #路地裏同盟 #ノスタルジックな風景 #昭和の街 #古い建物 #tokyotimeslip #東京タイムスリップ #東京タイムスリップ1984↔︎2021 #東京deepタイムスリップ1984↔︎2022 #善本喜一郎 #モノクロ #blackandwhitephotography #東京deepタイムスリップ1984↔︎2022 #harajyuku #1984年 #cityscape #shibuya #渋谷消防署 #ユーロスポーツ渋谷店 #ダレカニミセタイケシキ #love_bestjapan #lovers_nippon #bestjapanpics #art_of_japan #cityscape

2025/05/27に公開渋谷消防署日本東京都

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Shibuya Fire Street (Street) 1984 ⇔ 2021 Nowadays, it is an unforgettable sight for old car lovers. The Celica Liftback, with its rear styling similar to the Ford Mustang Fastback, was the sportiest mass-produced model among Toyota cars of the time, which did not have a sports car like the Fairlady Z. The Honda CRX catchphrase was “Duet Cruiser. The Toyota CRX, Sprinter Carib, Volkswagen Type 2, VW Golf II Cabriolet in the foreground, and Skyline Japan. 渋谷ファイヤー通り（ストリート）1984⇔2021 今となっては、旧車好きには堪らない光景ですね。フォード・マスタング・ファストバックに似たリアスタイルが特徴のセリカリフトバック、フェアレディZのようなスポーツカーを持たない当時のトヨタ車のなかでは、最もスポーティーな量産モデルだったといえる。「デュエット・クルーザー」というキャッチフレーズだったホンダCRX。スプリンターカリブ、フォルクスワーゲン・タイプ２、手前にはVWゴルフIIカブリオレ、スカイライン・ジャパン。「東京タイムスリップ1984⇔2021」7刷！「東京DEEPタイムスリップ1984⇔2022」4刷！「東京RETROタイムスリップ1984⇔2023」2刷河出書房新社累計 3万8,000部突破！！ #セリカリフトバック #crx #渋谷消防署 #ファイヤー通り #vw #volkswagen #vwtransporter #t2 #cityscape #都市景観 #昭和レトロ #ノスタルジックな風景 #昭和の街 #1980年代の東京　#昭和レトロ #路地裏同盟 #古い建物 #東京タイムスリップ1984↔︎2021 #東京タイムスリップ #ダレカニミセタイケシキ #love_bestjapan #lovers_nippon #bestjapanpics #art_of_japan

2025/05/26に公開渋谷消防署日本東京都

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Shibuya Fire Street (Street) 1984⇔2023 In 1974, Bunka-ya Zakkaten opened a store on this street, which still had few stores, followed by the second BEAMS store in 1977. The store is known as a pioneer of select stores, featuring a casual product lineup inspired by the American West Coast, with a Beetle parked in the storefront. 渋谷ファイヤー通り（ストリート）1984⇔2023 「ファイヤー通り」という通称は、通り沿い右側に火の見櫓（望楼）が残された旧渋谷消防署に由来する。1974年当時、まだ店舗が少なかったこの通りに「文化屋雑貨店」が店を構え、それに続いて1977年には「BEAMS」の2号店がオープンした。店頭にはビートルが停まり、アメリカ西海岸をイメージしたカジュアルな商品構成が特徴の、セレクトショップの先駆けとして知られる。「東京タイムスリップ1984⇔2021」7刷！「東京DEEPタイムスリップ1984⇔2022」4刷！「東京RETROタイムスリップ1984⇔2023」2刷河出書房新社累計 3万8,000部突破！！  #渋谷消防署 #ファイヤー通り #文化屋雑貨店 #火の見櫓 #vw #volkswagenbeetle #ソアラ #サニーカリフォルニア #cityscape #都市景観 #昭和レトロ #ノスタルジックな風景 #昭和の街 #古い建物 #japan #tokyo #1980年代の東京　#昭和レトロ #路地裏同盟 #古い建物 #1980s #渋谷駅 #1984 #shibuya #東京タイムスリップ1984↔︎2021 #東京タイムスリップ #ダレカニミセタイケシキ #love_bestjapan #lovers_nippon #bestjapanpics #art_of_japan #cityscape

2025/05/25に公開渋谷消防署日本東京都

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Shibuya Fire Street “Beetle” 1984⇔2023 The “Beetle” is a Volkswagen Type 1 with a distinctive shape that even those who are not familiar with cars can recognize at a glance. In the late 1970s, the Beetle was also known as the “Beetle,” and in the late 1970s, people said things like, “You will be happy if you see three Beetles a day,” “You will be happy if you see a yellow Beetle,” and “White color means you will get married to the person you love. Although there are differences depending on the region and the age of the Beetle, the “Beetle” is said to bring good luck to those who see it. 渋谷ファイヤー通り「ビートル」1984⇔2023 その特徴的な形をしていてクルマに詳しくない人でも一目見れば「ビートル」とわかる「フォルクスワーゲンType１」です。「カブトムシ」の愛称でも呼ばれていた1970年代後期「1日3台ビートルを見たら幸せになれる」「黄色いビートルを見たら幸せになれる」「白色は好きな人と結ばれる」などなど。地域や年代によって違いはありますが、見た人に幸運が訪れるという「ビートル」です。第一作「東京タイムスリップ1984⇔2021」7刷！第二作「東京DEEPタイムスリップ1984⇔2022」4刷！第三作「東京RETROタイムスリップ1984⇔2023」２刷！河出書房新社刊累計 3万8,000部突破！！ #渋谷消防署 #昭和レトロ #ノスタルジックな風景 #昭和の街 #古い建物 #japan #tokyo #1980年代の東京　#昭和レトロ #路地裏同盟 #古い建物 #1980s #渋谷駅 #1984 #shibuya #東京タイムスリップ1984↔︎2021 #東京タイムスリップ #ダレカニミセタイケシキ #love_bestjapan #lovers_nippon #bestjapanpics #art_of_japan #cityscape #volkswagen #beetle

2025/05/24に公開渋谷消防署日本東京都

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Hibiya Okuroji 1984⇔ 2023 A brick arch viaduct that remains from the Meiji period. The 100-year-old space under the overpass has been reborn as "Hibiya OKUROJI". There is a mysterious loophole between the back of the JR elevated line and the Metropolitan Expressway (KK Line) where one car can pass. The KK Line was a free Metropolitan Expressway section that was partially branched from the Metropolitan High City Loop Line, but it was abolished on 4/5, and the curtain came to a history of about 60 years. 日比谷奥路地1984⇔ 2023 明治時代から残る煉瓦アーチ高架橋。その高架下の100年ほどの歴史ある空間が「日比谷 OKUROJI」として生まれ変わりました。そのJRの高架線の裏と首都高速(KK線)の間に車一台分が通れる不思議な抜け道があります。KK線は首都高都心環状線から一部分岐していた無料の首都高速箇所でしたが、4/5に廃止となり、約60年の歴史に幕が下りました。第一作「東京タイムスリップ1984⇔2021」7刷！第二作「東京DEEPタイムスリップ1984⇔2022」4刷！第三作「東京RETROタイムスリップ1984⇔2023」２刷！河出書房新社刊累計 3万8,000部突破！！ #日比谷 #hibiya #日比谷OKUROJI #昭和レトロ #路地裏同盟 #ノスタルジックな風景 #昭和の街 #古い建物 #japan #tokyo #東京タイムスリップ1984↔2021 #tokyotimeslip #timeslip #東京タイムスリップ #タイムスリップ #東京deepタイムスリップ1984↔︎2022 #ダレカニミセタイケシキ #love_bestjapan #lovers_nippon #bestjapanpics #art_of_japan #cityscape

2025/05/23に公開日比谷okuroji 日本東京都

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代々木八幡踏切 1984⇔2021⇔2025 小田急電鉄の代々木八幡踏切を通過する特急ロマンスカーの変遷。 1984年　LSE（7000形） “Luxury Super Express”の略で、1980年に登場した特急ロマンスカー。優雅なデザインと快適性で長年親しまれ、2018年まで現役で運行された。 2021年　VSE（50000形） 7代目新型特急ロマンスカー。VSEとは “Vault Super Express” の略で、Vault（ドーム型の天井、天空）の意味を持つ。代々木八幡踏切はやや代々木上原寄りに移動し、変化する沿線風景の中で運行された。しかし、VSE（50000形）も2022年3月をもって定期運行を終了。 2025年　EXE（30000形） 2025年現在の特急ロマンスカーは、1996年にデビューした6代目「ロマンスカー・EXE（30000形）」。EXEは "Excellent Express" の略で、「素敵で優秀な特急」を意味する。全長200m・10両編成で乗車定員を大幅に増加し、観光のみならずビジネス利用にも定着。洗練されたデザインと快適な居住空間を備え、1996年にグッドデザイン賞、2007年にロングライフデザイン賞を受賞した。特に座席定員が多く、「ホームウェイ」の主力車両としても親しまれている。第一作「東京タイムスリップ1984⇔2021」7刷！第二作「東京DEEPタイムスリップ1984⇔2022」4刷！第三作「東京RETROタイムスリップ1984⇔2023」２刷！河出書房新社刊累計 3万8,000部突破！！ #小田急ロマンスカー #ロマンスカー #東京タイムスリップ #昭和レトロ #路地裏同盟 #ノスタルジックな風景 #昭和の街 #東京タイムスリップ1984↔2021 #古い建物 #東京deepタイムスリップ1984↔︎2022 #cityscape #都市景観 #東京retroタイムスリップ1984↔︎2023 #tokyotimeslip #timeslip #東京タイムスリップ #ダレカニミセタイケシキ #love_bestjapan #lovers_nippon #bestjapanpics #art_of_japan

2025/05/21に公開代々木八幡駅付近日本東京都

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2025/05/18に公開Shibuya Station 日本東京都

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Shibuya Chuogai 1984⇔2025 A man with a stubby cigarette, pantaloons, and coat coming down the hill on “Wave Street” looks like a scene from a TV drama. Today, on the right is Shibuya Mark City, the Shibuya garage of the Ginza Line and Shibuya Station of the Inokashira Line. The concrete slopes remain unchanged. I miss the first Toyota Light Ace van. 渋谷中央街 1984⇔2025 「ウェーヴ通り」の坂道を降りてくる、くわえタバコの男性、パンタロンにコート、ドラマのワンシーンみたいですね。現在、右側は渋谷マークシティー、銀座線の渋谷車庫と井の頭線渋谷駅がある。コンクリート打ちっぱなしの坂道は変わらず。トヨタ初代ライトエースバンが懐かしい。第一作「東京タイムスリップ1984⇔2021」7刷！第二作「東京DEEPタイムスリップ1984⇔2022」4刷！第三作「東京RETROタイムスリップ1984⇔2023」２刷！河出書房新社刊累計 3万8,000部突破！！ #渋谷 #渋谷中央街 #渋谷マークシティー #ノスタルジックな風景 #昭和の街 #1980年代の東京 #昭和レトロ #路地裏同盟 #古い建物 #東京タイムスリップ1984↔2021 #東京タイムスリップ #思い出横丁 #東京deepタイムスリップ1984↔︎2022 #新宿大ガード #東京retroタイムスリップ1984↔︎2023 #ダレカニミセタイケシキ #love_bestjapan #lovers_nippon #bestjapanpics #art_of_japan

2025/05/16に公開渋谷マークシティ日本東京都

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Omoide Yokocho "Gifu-ya" 1984⇔ 2023 Along the railroad tracks at the west exit of Shinjuku is a nostalgic scene of a drinking district called "Omoide Yokocho. It began as an open-air market for street vendors that was established in a burnt-out area just after the war. Today, it is a gourmet spot with about 60 restaurants. Gifu-ya" is one of the most popular restaurants in "Omoide Yokocho. It opened in 1947, shortly after the end of World War II. From 9:00 a.m. to 2:00 a.m., it is a place for men and women of all ages to relax, from customers enjoying drinks in the morning after a night shift to drunken customers late at night. 思い出横丁「岐阜屋」1984⇔ 2023 新宿西口の線路沿いにノスタルジックな情景が残る飲屋街「思い出横丁」がある。戦後直後に焼け野原にできた露天商のマーケットが始まりです。現在は約60店舗の飲食店がひしめくグルメスポット。そんな「思い出横丁」にあって高い人気を博す町中華が「岐阜屋」。オープンしたのは戦後間もない1947年。朝９時から深夜２時まで、夜勤明けに朝からお酒を楽しむお客から深夜の酔客まで、老若男女の憩いの場です。第一作「東京タイムスリップ1984⇔2021」7刷！第二作「東京DEEPタイムスリップ1984⇔2022」4刷！第三作「東京RETROタイムスリップ1984⇔2023」２刷！河出書房新社刊累計 3万8,000部突破！！ #新宿思い出横丁 #omoideyokocho #ノスタルジックな風景 #昭和の街 #1980年代の東京 #昭和レトロ #路地裏同盟 #古い建物 #東京タイムスリップ1984↔2021 #東京タイムスリップ #思い出横丁 #東京deepタイムスリップ1984↔︎2022 #新宿大ガード #東京retroタイムスリップ1984↔︎2023 #ダレカニミセタイケシキ #love_bestjapan #lovers_nippon #bestjapanpics #art_of_japan

2025/05/15に公開Omoide Yokocho, Shinjuku, Tokyo 日本東京都

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Shinjuku Palette Building 1984 ⇔ 2025 The Shinjuku Palette Building and the old Ome Kaido (Ome Kaido Road) leading from Shinjuku West Exit's "Omoide Yokocho" to the "Tsunohazu Guard" (Tsunohazu Guard), an underground passageway leading to the East Exit. In 1984, the Shinjuku Palette Building was a building (Shinjuku Nishiguchi Kaikan, completed in 1963) that was built after the postwar stalls that had gathered near the Shinjuku West Exit were relocated and reorganized. In 2023, the open-air stores along the railroad tracks will be removed and the Yamanote Line will be seen passing by. A large-scale Shinjuku Station West Exit redevelopment project plan has begun, but the "Shinjuku Palette" building and the "Memories Yokocho" area are not part of the project plan.Amid the ongoing redevelopment of Shinjuku's West Exit, "Omoide Yokocho" is a precious area where visitors can enjoy the retro atmosphere of the Showa period. 新宿パレットビル 1984⇔2025 新宿西口の「思い出横丁」から東口へ抜ける地下道「角筈ガード」 (つのはず)へ繋がる旧青梅街道と「新宿パレットビル」。写真左側に思い出横丁が広がる。1984年当時の「新宿パレット」ビルは、新宿西口付近に戦後集まっていた露店が移転、整理して建てられたビル（新宿西口会館1963年竣工）でした。2000年に線路沿いの路地「七福小路」も含めて10階建てのビルに建て替えられた。新しい「新宿パレット」ビルの地下1F～4Fには「カメラのさくらや」が営業していたが、2008年12月末で閉店、2009年4月から「ユニクロ新宿西口店」が営業中である。2023年、線路沿いの露店店舗が撤去され、山手線が通り過ぎるのが目前に望める。大規模な新宿駅西口再開発事業計画が始まりましたが「新宿パレット」ビルと「思い出横丁」一帯は事業計画に参加していません。「思い出横丁」は新宿西口再開発が進む中で、昭和のレトロな雰囲気が楽しめる貴重なエリアです。第一作「東京タイムスリップ1984⇔2021」7刷！第二作「東京DEEPタイムスリップ1984⇔2022」4刷！第三作「東京RETROタイムスリップ1984⇔2023」２刷！河出書房新社刊累計 3万8,000部突破！！ #思い出横丁 #新宿西口 #角筈ガード #思い出横丁 #昭和レトロ #ノスタルジックな風景 #昭和の街 #古い建物 #東京タイムスリップ1984↔︎2021 #東京DEEPタイムスリップ1984↔︎2022 #東京retroタイムスリップ1984↔︎2023 #ダレカニミセタイケシキ #love_bestjapan #lovers_nippon #bestjapanpics #art_of_japan #新宿高野 #旧青梅街道

2025/05/13に公開新宿西口パレットビル日本東京都

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2025/05/11に公開新宿駅南口日本東京都

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Akihabara・Kanda River Bridge 1984⇔2025 This photo was taken from the Izumi Bridge on Showa-dori Street, which connects Kanda-Iwamoto-cho and Iwamoto-cho 3-chome to the east exit of JR Akihabara Station. Looking toward Kanda from the bridge, the Tohoku Shinkansen, Yamanote Line, Keihin-Tohoku Line, Ueno Tokyo Line, and other JR lines are running. The small bridge in front of it is the pedestrian-only "Kanda Fureai Bridge," one of the "Kanda River Bridges. Yanagimori Shrine, located on the left side of the bridge, is said to have been built in the Muromachi period (1336-1573) by Ota Dokan, who invited the Fushimi Inari Taisha shrine in Kyoto to ward off demons in the northeastern part of Edo Castle, and was called one of the Edo Sanmori shrines along with Sugimori Shrine and Karasumori Shrine. 秋葉原・神田川梁橋1984⇔2025 神田岩本町・岩本町三丁目とＪＲ秋葉原駅東口方面を結ぶ昭和通りにある和泉橋からの撮影です。橋の上から神田方面を望むと、東北新幹線、山手線、京浜東北線、上野東京ラインなどのJR各線が走っています。その手前の小さな橋が「神田川橋梁」のひとつである歩行者専用「神田ふれあい橋」です。橋の左側にある「柳森神社（やなぎもりじんじゃ）」は、室町時代に、太田道灌が江戸城東北方面の鬼門除けとして京都の伏見稲荷大社を勧請して創建したとされ、椙森神社・烏森神社と共に江戸三森の一社と呼ばれた。第一作「東京タイムスリップ1984⇔2021」7刷！第二作「東京DEEPタイムスリップ1984⇔2022」4刷！第三作「東京RETROタイムスリップ1984⇔2023」２刷！河出書房新社刊累計 3万8,000部突破！！ #柳森神社 #神田ふれあい橋 #神田川橋梁 #東京タイムスリップ #昭和レトロ #路地裏同盟 #ノスタルジックな風景 #昭和の街 #東京タイムスリップ1984↔2021 #古い建物 #東京deepタイムスリップ1984↔︎2022 #東京retroタイムスリップ1984↔︎2023 #tokyotimeslip #timeslip #東京タイムスリップ #ダレカニミセタイケシキ #love_bestjapan #lovers_nippon #bestjapanpics #art_of_japan

2025/05/09に公開Akihabara 日本東京都

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Dojunkai Uguisudani Apartment 1984⇔2025 The “Uguisudani Apartments” stood along Okubashi-dori near JR Uguisudani Station. The apartments were built in 1929 as part of a reconstruction project following the Great Kanto Earthquake, and consisted of three three-story reinforced concrete apartment buildings with a total of 95 units. However, in 1988, 59 years after the building was constructed, the owners decided to rebuild the building on their own initiative when the bubble economy brought up the topic of “land redevelopment. In order to allow tenants to continue to live in the building, a rebuilding method was discussed, and a rebuilding plan was put forward through legal redevelopment with the aim of integrating the surrounding area. In 1996, the project was approved by Arakawa Ward as the “Higashinippori 5-chome Area Type 1 Urban Redevelopment Project,” and demolition began in March 1999. 同潤会鶯谷アパート 1984⇔2025 「鶯谷アパート」は、JR鶯谷駅近くの尾久橋通り沿いに建っていた。このアパートは、関東大震災の復興事業の一環として、1929年に建設された鉄筋コンクリート造の3階建て・3棟・計95戸の共同住宅である。1960年以降、建替え計画が何度か提案されたものの、実現には至らなかった。しかし、築59年目の1988年、バブル景気を背景に「地上げ」の話が浮上したことを契機に、区分所有者間で自主建替えの方針がまとまった。借家人も住み続けられるようにするため、建替えの方法が協議され、周辺地域の一体的な整備を目的とした法定再開発による建替え計画が進められた。そして、1996年に「東日暮里五丁目地区第一種市街地再開発事業」として荒川区の認可を受け、1999年3月に取り壊しが開始された。タイル貼りのレトロな文字で「鶯谷アパートメント」と描かれていた。第一作「東京タイムスリップ1984⇔2021」7刷！第二作「東京DEEPタイムスリップ1984⇔2022」4刷！第三作「東京RETROタイムスリップ1984⇔2023」２刷！河出書房新社刊累計 3万8,000部突破！！ #同潤会アパート #同潤会鶯谷アパート #昭和レトロ #路地裏同盟 #ノスタルジックな風景 #昭和の街 #古い建物 #東京タイムスリップ1984↔2021 #tokyotimeslip #timeslip #東京タイムスリップ #タイムスリップ #東京deepタイムスリップ1984↔︎2022 #ダレカニミセタイケシキ #love_bestjapan #lovers_nippon #bestjapanpics #art_of_japan #東京retroタイムスリップ1984↔︎2023 #マルエツプチ東日暮里店

2025/05/07に公開東京都荒川区東日暮里日本東京都

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Asakusa Hanayashiki 1986⇔2025 The “roller coaster” of the oldest existing “Hanayashiki Amusement Park” in Japan can be seen in front. Hanayashiki” is the oldest amusement park in Japan, which opened in 1853 in Asakusa, the center of entertainment and performing arts.The “Hatsune Koji Restaurant Street,” an alley overlooking Hana-Yashiki, was once known as the “back Asakusa,” but it is now very popular spot for daytime drinkiog.  浅草花やしき1986⇔2025 日本に現存する最古の「花やしき遊園地」の「ローラーコースター」が正面に見える。「花やしき」は、演芸、芸能の中心地浅草に、嘉永6年(1853)に開園した日本最古の遊園地です。花やしきを望む路地、「初音小路飲食街」裏浅草とも言うべき場所でしたが、今や昼呑みで大人気なスポットに！  第一作「東京タイムスリップ1984⇔2021」7刷！第二作「東京DEEPタイムスリップ1984⇔2022」4刷！第三作「東京RETROタイムスリップ1984⇔2023」２刷！河出書房新社刊累計 3万8,000部突破！！ #浅草 #花やしき通り #hanayashiki #asakusa #初音小路飲食街 #昭和レトロ #路地裏同盟 #ノスタルジックな風景 #昭和の街 #古い建物 #東京タイムスリップ1984↔2021 #tokyotimeslip #timeslip #東京タイムスリップ #タイムスリップ #東京deepタイムスリップ1984↔︎2022 #ダレカニミセタイケシキ #love_bestjapan #lovers_nippon #bestjapanpics #art_of_japan #東京retroタイムスリップ1984↔︎2023

2025/05/06に公開Asakusa, Tokyo（浅草）日本東京都

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Asakusa Hana Yashiki-dori”Derby”1986⇔2025 In Asakusa's Sixth Ward, there is an off-site horse race track. Stores in the area broadcast live horse races, forming a unique culture associated with horse racing. The entertainment district is still popularly known as "Rokku" today. The entrance to Hanayashiki Yuenchi (Flower Palm Park), "Laughing Luck Gate," is located in the former "Derby" area.During Golden Week, May 2025, it was crowded with many international visitors. 浅草・花やしき通り「ダービー」1986⇔2025 浅草六区には場外馬券があります。周辺の店は競馬中継を流し、競馬にちなんだ独特の文化を形成していました。現在も「六区」として親しまれている興行街。「ダービ」だった場所には、花やしきゆうえんち入口「笑運閣門」があります。2025年5月ゴールデンウィーク、海外からのお客さんも多く、賑わっておりました。第一作「東京タイムスリップ1984⇔2021」7刷！第二作「東京DEEPタイムスリップ1984⇔2022」4刷！第三作「東京RETROタイムスリップ1984⇔2023」２刷！河出書房新社刊累計 3万8,000部突破！！ #浅草 #花やしき通り #hanayashiki #asakusa #昭和レトロ #路地裏同盟 #ノスタルジックな風景 #昭和の街 #古い建物 #東京タイムスリップ1984↔2021 #tokyotimeslip #timeslip #東京タイムスリップ #タイムスリップ #東京deepタイムスリップ1984↔︎2022 #ダレカニミセタイケシキ #love_bestjapan #lovers_nippon #bestjapanpics #art_of_japan #東京retroタイムスリップ1984↔︎2023

2025/05/05に公開Asakusa, Tokyo（浅草）日本東京都

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2025/05/03に公開mAAch ecute 神田万世橋日本東京都

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。Today is “Showa Day,” a national holiday established in 2007 (Heisei 19) to celebrate the birthday of Emperor Showa. The purpose of the day is to “reflect on the Showa period, which was a time of reconstruction after turbulent days, and to think about the future of the country.A monument commemorating the Emperor Showa’s accession to the throne was build in front of Shinjuku Station. 今日は「昭和の日」。 2007年（平成19年）に制定された祝日で、日付は昭和天皇の誕生日です。その趣旨は、「激動の日々を経て、復興を遂げた昭和の時代を顧（かえり）み、国の将来に思いをいたす」とされています。「昭和天皇即位記念碑」が新宿駅前にありました。 Shinjuku Station Southeast Exit 1984⇔2025 The southeast exit square of Shinjuku station was a small mountain surrounded by stone walls. There was a “Showa Emperor’s Enthronement Memorial” (built in 1928)which was called “Odaiten Hiroba”. There were also small restaurants and bars that started in the black market after the war. Due to the redevelopment, the monument was relocated to Kumano Shrine, a twelve shrine in Nishi-Shinjuku, restaurants were removed, and Oyama was cut down. It was completed in 1994 as the current plaza. 新宿駅東南口広場 1984⇔2025 新宿駅東南口広場は石垣で囲まれた小山でした。「御大典広場」と呼ばれ「昭和天皇即位記念碑」(1928年、昭和3年建立)がありました。その周りには戦後の闇市からはじまった小さな飲食店や飲み屋が連なってた。再開発によって、記念碑は西新宿の十二社熊野神社に移設移転され、飲食店は撤去され小山は切り崩され。現在の広場となって完成したのは1994年(平成6年)です。 #新宿駅東南口 #新宿駅東南口広場 #新宿東南口広場の桜　#階段のある風景 #御大典 #昭和天皇即位記念碑 #小田急百貨店新宿店 #昭和レトロ #路地裏同盟 #ノスタルジックな風景 #昭和の街 #古い建物 #東京タイムスリップ1984↔2021 #tokyotimeslip #timeslip #東京タイムスリップ #タイムスリップ #東京deepタイムスリップ1984↔︎2022 #ダレカニミセタイケシキ #love_bestjapan #lovers_nippon #bestjapanpics #art_of_japan

2025/04/29に公開Shinjuku Tokyo Japan 日本東京都

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2025/04/28に公開上野公園 Uenokōen 日本東京都

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2025/04/25に公開百軒店商店街日本東京都

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