×アカウント未登録では最新の動画20件のみ閲覧可能です。北海道中央バス大曲営業所所属、2026年2月13日撮影、札幌市清田区清田2-1にて 札幌でもいすゞエルガLT数少なくなってますが、札幌各地でも見る事ができます、まさか札幌200か1430見れるとは。 #北海道 #札幌 #清田 #北海道中央バス #路線バス 2026/02/14に公開510 回視聴 2.16%110151系は1958年に登場した、日本初の特急形電車で東京〜大阪間を約6時間半で結ぶビジネス特急こだまとして登場しました。当時の最高速度110km/hでの営業運転を可能にし、日帰り圏内を広げた功績は非常に大きい、以前は国鉄EF58形の客車特急つばめで東京〜大阪間を7時間30分もかかりましたが、写真にあります151系は6時間30分に1時間単純しました、その当時は151系の凄さを語る上で欠かせないのが、1959年（昭和34年）に行われた高速走行試験が行い記録：163km/hを達成した。 #懐かしい #レトロ #レトロゲーム #東京 #大阪 2026/02/03に公開333 回視聴 6.31%180雪122レ、小樽築港発倶知安行、2026年1月29日撮影、DE15形1509号機、ラッセル車複線用、1509号機は1972年（昭和47年）11月に日本車輛製造株式会社豊川工場で製造、製造番号第3050号、仕様Ａ寒地仕様、ラッセルヘッド複線用、単体での運転可能、北海道のラッセル車では現役の最古車両となる #北海道 #jr北海道 #小樽 #函館本線 #de15 2026/01/31に公開936 回視聴 4.38%363昨日の雪122レ、小樽築港発倶知安行、DE15形1509号機、1509号機は1972年（昭和47年）11月に日本車輛製造株式会社豊川工場で製造、製造番号第3050号、仕様Ａ寒地仕様、ラッセルヘッド複線用、単体での運転可能、北海道のラッセル車では現役の最古車両となる#北海道 #小樽 #函館本線 #山線 #JR北海道 2026/01/24に公開344 回視聴 6.69%200鉄道と関係ないんですが、バスを紹介します、こちらのバスは北海道中央バスが所属しているいすゞエルガLTです、こちらは写真にあります、札幌200か693と695と994と995では、693と695は2002年に製造と994と995は2003年に製造した車両で24年や23年前に製造したバスです、いすゞエルガLTは9m大型路線バスで通称ショートバスでもあります、製造年は2000年〜2005年まで製造したバスで日本全国に導入された、今では貴重ないすゞエルガLTで今は見れる場所や乗れる場所は限られており、北海道では北海道中央バスで小樽や札幌、岩見沢、滝川などで見れたり乗れたりできます、写真にあります、693と695、994、995は北海道小樽市に所属しているおたもい営業所で活躍しています、中央バスの営業所でエルガLTの中では大量に導入した営業所でもあります、今現在は新型バスの置き換えが進んでおり年々減少している #北海道 #小樽 #札幌 #北海道中央バス #小樽駅 2026/01/22に公開475 回視聴 6.11%217札幌市営地下鉄東西線8000形、札幌地下鉄の曲線部通過、札幌市営地下鉄、東西線、南北線、東豊線が運行しております、日本では珍しいゴムタイヤ方式で運行しています#北海道 #札幌 #札幌市営地下鉄 #地下鉄 #東西線2026/01/19に公開948 回視聴 5.59%431皆様にご案内とお願いです、当アカウントでは、エ◯垢、出会い垢、副業垢、フォロバ目的としたアカウントはお断りとさせていただきますのでご理解とご協力をお願い致します、またフォローするのはいいんですが、数日後、数ヶ月後以内にリムるのは最初からフォローはしないでください、ご協力をお願い致します #北海道 #お知らせ #いいねした人全員ファローする （変なアカウント以外）#いいねした鉄道ファンフォローする 2026/01/17に公開133 回視聴 6.02%43ヨンマルの走行動画、キハ40-1809（道南海の恵み）、苫小牧運転所所属、日高本線浜厚真〜勇払間、1809は元々函館運輸所所属であったが2025年3月に苫小牧運転所へ転属され、日高本線全線や室蘭本線岩見沢〜苫小牧・糸井間にて活躍中、1809の詳細の車両紹介は後日ご紹介します #北海道 #jr北海道 #キハ40 #国鉄車両 #ワンマン 2026/01/08に公開363 回視聴 10.19%315ヨンマルの走行動画、日高本線勇払〜苫小牧間、懐かしのキハ40-1785、1785は1981年（昭和56年）4月に富士重工業で製造、デビュー当時はキハ40-223として活躍したが1993年8月にワンマン運転対応のため改造されキハ40-785に改番されたが2004年12月に延命工事され再改造されキハ40-1785に再改番されたが2025年3月に廃車となり同年4月ごろ解体された2026/01/08に公開260 回視聴 12.31%255懐かしの石勝線キハ40形運用、石勝線川端〜新夕張間、使用車両キハ40-1706、現在はH100形の運用です、動画時間約17分 #北海道 #jr北海道 #キハ40 #国鉄車両 #ワンマン 2026/01/06に公開429 回視聴 8.39%312留萌線、普通列車、石狩沼田行ですの自動放送、まもなく2026年3月31日に、廃止される留萌本線、116年の歴史に幕を下ろす #北海道 #jr北海道 #留萌本線 2026/01/03に公開1,436 回視聴 4.11%476新年あけましておめでとうございます、今年もどうぞ2026年もよろしくお願い致します！2026/01/01に公開375 回視聴 6.4%2022025/12/31に公開168 回視聴 11.9%180国鉄DE15形ディーゼル機関車、DE15形は日本国有鉄道（国鉄）が開発・設計・製造した中型液体式除雪用ディーゼル機関車（ラッセル式）、運用者日本国有鉄道、北海道旅客鉄道、東日本旅客鉄道、東海旅客鉄道、西日本旅客鉄道、あいの風とやま鉄道、十勝鉄道、秋田臨海鉄道、仙台臨海鉄道、西濃鉄道、えちごトキめき鉄道 製造所日本車輌製造、川崎重工業兵庫工場 製造年1967年〜1981年 製造数85両 軸配置 AAA-B 軌間 1,067 mm（狭軌） 全長 14,150 mm（機関車単独） 30,860 mm（複線形両頭車） 27,760 mm（単線形両頭車） 全幅 2,950 mm 全高 3,965 mm（機関車単独） 4,077 mm（ラッセルヘッド車） 空車重量 約86 t（複線形単頭車） 約60 t（機関車単独） 運転整備重量 約91 t（複線形単頭車） 約65 t（機関車単独） 台車 DT132AまたはDT141A（3軸動力台車）・DT131E（2軸動力台車） TR107[** 1]またはTR108（ラッセルヘッド車） 固定軸距 1,700 mm（3軸動力台車） 1,800 mm（2軸動力台車） 1,650 mm（ラッセルヘッド車） 車輪径 860 mm 軸重 13 t 燃料搭載量 2,580 L 水タンク容量 2,500 L（SG用、SG搭載車のみ） 動力伝達方式 液体式 機関 DML61ZA（基本番台・DE15 2053） DML61ZB（上記以外） 機関出力 1,250 ps / 1,500 rpm（基本番台・DE15 2053） 1,350 ps / 1,550 rpm（上記以外） 変速機 DW6 歯車比 4.482（減速比） 制御装置 電磁式および電磁空気式 制動装置 DL15B形 自動空気ブレーキ・手ブレーキ 保安装置 ATS-S（製造時） 最高速度 85 km/h（高速段） 45 km/h（低速段） 最大引張力 19,500 kgf (191.2 kN) 備考 ^ DE15 1のみ。 ^ DE15 2はTR108、DE15 3 - 6、DE15 1001はTR108A、DE15 1002 - 1006、DE15 1501 - 1518はTR108B。DE15 1519以降は旋回機能のないTR108C。 ^ 量産化改造前のDE15 1のラッセルヘッド車は1,500 mm。 ラッセル式除雪機関車としては1961年（昭和36年）にDD15形が登場していたが、除雪装置を装着した際の軸重が15.5トンとなるために、線路等級の低い丙線以下の線区には入線することが不可能であった。したがって、これらの低規格線区では、旧来からの雪かき車を機関車で推進して除雪する方式で行わざるを得なかった。 そこで除雪車両の高性能化と近代化をはかるため、DD20形をベースにし、ラッセル除雪装置を機関車に固定したDD21形が1963年（昭和38年）に試作されたが、除雪装置を装着したままでのローカル線運用や入換作業に不便があり1両のみの製造にとどまった。DD21形の欠点を是正し、DE10形をベースに開発された低規格線区に入線可能な除雪用機関車が本形式であり、1967年（昭和42年）から1981年（昭和56年）までの間に計85両が製造された。除雪時には機関車本体の前後に2軸台車を使用したラッセルヘッドを連結する。除雪期以外には停車場構内での入換作業や本線の客貨列車牽引にも使用されることを考慮し、ラッセルヘッドの連結解結作業は簡略化・省力化できるように設計された。2025/12/24に公開228 回視聴 11.84%250雪122レ、小樽築港発倶知安行、DE15形1542号機、ラッセル車複線用、2025年12月17日撮影、小樽築港にて2025/12/18に公開312 回視聴 13.78%410汽車でGO！オープニング #蒸気機関車 #汽車でGO！ #懐かしのゲーム #懐かしい #レトロゲーム どうぞ最後までご覧下さい2025/12/11に公開187 回視聴 4.28%80汽車でGO！車両紹介、#北海道 #汽車でGO！ #蒸気機関車 #信越本線 #懐かしいゲーム 2025/12/10に公開182 回視聴 2.75%50キハ40形の警笛（タイフォン車）#北海道 #JR北海道 #国鉄型車両 #ヨンマル #キハ40 #気動車 2025/12/09に公開446 回視聴 9.87%393懐かしのキハ40-1706（むかわ竜）解体済み、今は無きの1706、石勝線は現在はキハ40形やキハ150形での運転はされていません、H100形での運転となります #北海道 #JR北海道 #キハ40 #ワンマン列車 #国鉄車両 2025/11/19に公開433 回視聴 14.32%545JR北海道721系F-2107編成（旧F-7編成）＋733系B-112編成。2025年11月15日21時37分頃撮影、小樽21時37分発、手稲22時07分発、札幌22時24分着発車は22時37分発、江別23時00分発、岩見沢23時18分発、美唄23時32分発経由滝川行23時55分着普通列車、列車番号2273M。JR小樽駅構内1番線にて2025/11/16に公開111 回視聴 5.41%601234...7>次へ×インフルエンサーコンテンツCSVダウンロードフォロワー総数、フォロワー増減数、エンゲージメント数、エンゲージメント率ダウンロード※ データには投稿ID, 投稿URL, 説明文, 再生数の他、LIKE数, コメント数, シェア数, 動画尺, 公開日が含まれます。 コンテンツをCSVでダウンロード
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