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最終更新日: 2026/06/01
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EVネイティブ【日本一わかりやすい電気自動車チャンネル】

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EVの実走テストや充...

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  • 【EVは寒さに弱いのか？】日産N7、トヨタbZ3Xが健闘！／テスラを超える冬の新王者とは？／マイナス25℃超極寒、中国製EV、50モデル世界最大一斉耐久テスト

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  • 【日刊EVニュース】EVはバッテリー製造でCO2大量排出するのでエコではない？ BMWがEV懐疑論を論破してきた件／シャオミ、ブランド力調査で前年比急落のワケ｜EVネイティブ

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  • 【日刊EVニュース】テスラ方式は辞めます。フォルクスワーゲン新型EV「ID.Polo」物理ボタン回帰鮮明／シャオミ、ネット上に蔓延する安全への懸念払拭へ｜EVネイティブ

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  • 【EVの王者、ついに敗北】中国BYD、世界EV販売で初のテスラ撃破！／2026年は更なるライバルにも追い抜かれる？／テスラ・BYD・ジーリー：2025年EV販売台数徹底比較

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  • 【日刊EVニュース】テスラの買いが来た！127万円EV補助金に続いてゼロ金利キャンペーン開始／BYD、1500V SiCパワーモジュール外販へ／中国車両買い替え補助金継続決定｜EVネイティブ

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  • 【日刊EVニュース】BYD、2026年モデルはEV性能大幅進化で反転攻勢へ／Yangwang U7、航続距離1000km越えの衝撃／テスラモデルYパフォーマンス発売秒読みへ｜EVネイティブ

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  • 【日刊EVニュース】日本メーカー安全神話に疑問。スズキフロンクス、シートベルト破損で安全性最低評価／Xpeng新型P7+、航続距離1550km怪物レンジエクステンダーEV投入へ｜EVネイティブ

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  • 【PHEVに価値はあるか？】EV信者、三菱650万円高級PHEVに何を思う？／PHEVのベンチマーク「新型三菱アウトランダーPHEV」500km走行レビュー

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