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最終更新日: 2025/12/08
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西武所沢車両鉄道チャンネル

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  • 【東急大井町線9000系9009F運用離脱、6020系6156F運用開始に伴うもの、9000系・9020系の運用離脱がついに再開へ】改造は長津田工場かそれとも武蔵丘車両検修場か?

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  • 【東武スカイツリーラインとうきょうスカイツリー駅2番線新ホーム使用開始、上りホームと下りホームが一緒】旧ホームにおいてはついに役目が終了

    に公開 2025/12/07

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  • 【2025東武ファンフェスタが開催、今年で19回目のイベント開催】30000系においては東上線90000系導入ならびに非VVVF車の今後注目、東京メトロ8000系においての展示もこれが最後か?

    に公開 2025/12/07

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  • 【乗車案内表示にホームドアの形と整列乗車が表示?】東武スカイツリーライン越谷駅案内表示において整列乗車とホームドアが表示

    に公開 2025/12/07

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  • 【東武スカイツリーライン緩行線西新井駅4,5番線のホームドア使用開始、スカイツリーライン緩行線(北千住～北越谷間)はすべてホームドア設置】2025年度末にはスカイツリーライン緩行線はワンマン運転開始

    に公開 2025/12/07

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  • 【4両編成箱根登山鉄道対応1066F運用復帰、赤い1000形復活！バーミリオンはこねカラー】車両交換で海老名に回送されていたためその様子のみを視察

    に公開 2025/12/06

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  • 【東京メトロ18000系18119F甲種輸送、残る甲種輸送は18113Fのみ、まもなく18000系の増備完了へ】国内の地下鉄車両初アルミニウム水平リサイクルを実現

    に公開 2025/12/05

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  • 【6両編成小田急3000形3274Fがリニューアル工事を終えて運用復帰、ドアは未交換、2025年度の3000形リニューアル工事は完了】5000形導入での8000形の置き換えはそろそろ実施か?

    に公開 2025/12/04

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  • 【予備車の中央線E233系トタT40編成運用復帰、グリーン車はトタT12編成のサロE232/E233-8】機器更新完了後は再度長野に入場してグリーン車をトタT12編成に組みなおし

    に公開 2025/12/03

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  • 【西武30000系38102Fと32102Fが運用復帰、TASC機器設置で運用離脱】TASC設置された38102Fと32102Fのドアエンジンはそのままの状態

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  • 【5両編成東急大井町線各駅停車6020系6156F営業運転開始、甲種輸送からおよそ4か月で運用開始】9000系・9020系の置き換えが進む形に

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  • 【検査実施の東武10030系11634F+11455Fが復帰済み、90000系導入で置き換え対象】東上線においては将来的に50000系と90000系に統一予定

    に公開 2025/12/01

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  • 【8両編成小田急3000形3654Fの行先表示がフルカラーLED化、3656Fに続いてのフルカラーLED化】残る8両編成3000形の3色LED車は3編成に

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  • 【8両編成西武新宿線後期車2000系2085Fが廃車、40000系増備による置き換え】川越鉄道130周年記念ヘッドマークだった2編成が廃車

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  • 【相鉄11000系のLCDにもご乗車ありがとうございます表記】相鉄11000系11105Fの10号車においてLCDが故障中

    に公開 2025/11/29

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  • 【都営12-600形12-941F甲種輸送、2025年度12-600形4編成目、新製当初からCBTC導入、12-000形12-391F置き換え用】2025年度の都営12-600形の増備完了

    に公開 2025/11/29

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  • 【8両編成小田急3000形3656Fの行先表示がフルカラーLED化、8両編成3000形は3653F以来のおよそ2年ぶり】今後置き換え発生する小田急8000形と30000形EXE

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  • 【東京メトロ9000系9112Fが8両編成化になって運用復帰、B修繕での復帰では6両編成だった】今後9000系においてB修繕だけでなく8両編成化も実施していく形に

    に公開 2025/11/27

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