コンテンツ種別写真動画複数枚｢#PR｣つき投稿 関連投稿国 指定なし 関連都道府県 指定なし 並び替え投稿日順 ライク数順 コメント数順 エンゲージメント率順新潟県村上市を特急“いなほ”は北上中。窓の外には、磯に白波が砕ける日本海。水平線に浮かぶのは粟島。今にも水飛沫を浴びそうな絶景に僕はずっと見惚れていた。 ところが、この日の僕はあまり幸せではなった。突然の飛行機の欠航。講演会の開始時間に間に合わないから、取り敢えず列車に乗って下さいと電話で起こされた。 上越新幹線で新潟まで行って、羽越本線に乗り換えて目的地の鶴岡まではなんと4時間。飛行機ならば最寄りの庄内空港まで1時間のフライトのだ。鶴岡城を見学する時間も、温泉に入る時間も無くなってしまった。 でも、鉄道だって頑張っている。新幹線が新潟駅に滑り込むと、反対側のホームには特急いなほが待ち構えている。接続時間は、僅かに8分。弁当や飲み物を仕入れる前に列車は駅を離れるから、東京駅で買っておこう。ちなみに、特急いなほに社内販売の営業はない。 絶景は眺められたし、鉄道マメ知識は手に入れたし、鉄道の長旅も良しとしよう。2025/12/01に公開- 指定なし15.9%17,561123秋田県由利本荘市の本荘城址。ちょっとお城みたいな建物は本丸跡に建つ市の研修施設、本丸館と修身館。 本荘城は、戦国時代にこの地で活躍した六郷氏の居城。藩は幕末まで存続した。 本丸に登れば、由利本荘の街を一望できる。春には桜が咲き誇り、本丸館では茶会などが催される。 ところが、今の秋田ではそんな呑気なことは言ってられない。クマ出没。 城址公園にも数日前に姿を現したこともあって人影はまばらだ。それでも、公園管理のおじさん達が大きな音を立てて作業していたから登ってみた。 歴史、文化の展示施設、修身館の自動ドアは電源が切られている。公共施設もお店もホテルもクマの侵入を防ぐため自動ドアは動かない。ガラスにくっ付けた吸盤の取手をガラガラと引くのはとても重たい。 街の人に聞いてみると、通勤、通学、畑仕事、庭仕事、買い物、散歩、ジョギング、車の運転まで全てのことがままならない。それは正にコロナ時代の暮らしだ。それでも皆さんクマが怖いと口を揃える。 山の実りか熊の数か人口減少か地球温暖化の影響か。何が原因にしろ、クマと人間の距離感が、根本的に変わってしまったのかもしれない。秋田の景色を眺めるにつれ、クマ被害は他人事とは思えなくなってきた。 ありゃ、僕の格好もクマみたい。2025/11/28に公開- 指定なし13.89%15,39259夕暮れ時の山口県下関駅のプラットフォームには、タラコ色のディーゼル列車。入り江には、のんびりと錨を下ろす巡視船。その風景は、かつての下関駅の栄華を知る者の目には物悲しく見えるに違いな。 明治34年に下関駅が開業。東京から本州の西端まで一本の鉄道で繋がった。朝鮮半島の釜山に向かって関釜連絡船が運航されるようになると、下関駅は正しく日本の玄関口となった。明治45年には東京から特別急行列車の運行が始まり、連絡船で海峡を渡り、シベリア鉄道でロシアを抜け遥かヨーロッパまで続く国際連絡運輸の拠点として下関は栄えた。 昭和17年に関門トンネルが開通しても、本州と九州を結ぶ数多くの特急、急行列車が下関駅に停車した。しかし、昭和50年に山陽新幹線が博多まで延伸するとその賑わいは一気に失われる。 今は長い長いホームの片端に山陽線、山陰線、関門トンネルへそれぞれに向かう短い列車が寂しそうに停まっていた。 プラットフォームに吹く風は、大陸から海峡を渡ってやって来た海風。昏れなずむひと時を楽しんだ。 下関へ行くなら、小倉から列車に乗って関門トンネルをくぐって行こう。これ絶対、僕のおすすめ。2025/11/22に公開- 指定なし26.83%29,668185島根半島の東端にある美保関灯台。山陰最古の石造りの灯台は、高さ14m。海面からは83m。日本海に隠岐島の島陰、美保湾越しに大山を眺める景勝地。柔らかな陽射しと優しい海風に包まれて、晩秋のひとときを楽しんだ。 灯台の足元にある美保関町は、江戸時代には北前船の風待ち港として賑わった。一日に千隻もの船が出入りしたという港街には、宿屋や廻船問屋が軒を連ね、青石が敷き詰められた石畳の道が整備された。美保神社の立派な社殿に、往時の賑わいを感じられる。 松江や米子から足を伸ばして境港へ。”水木しげる記念館”で鬼太郎に挨拶したら、鉄橋を渡って海峡を一跨ぎ。美保関も是非、山陰の旅のコースに加えて欲しい。2025/11/16に公開- 指定なし15.51%17,18273福井城天守台からの眺め。本丸跡にぎっしり建っているのが福井県庁と福井県警本部。 石垣が少しギクシャクしているのは、1948年の福井地震の被害。お城は熊本地震の熊本城しかり、地震に弱い。もう一つが火災。徳川家康の次男、結城秀康が造った四層五階の雄大な天守閣も築城から60余年で焼失してしまった。 日本中の多くの城址には、役所や学校やNHKが建つ。ある意味、この景色は典型的な城址の景色かもしれない。 しかし、城址が観光資源として見直されている今、大学が郊外に移転して復興を遂げた金沢城のように日本中で城址の景観の整備が進む。ここ福井城でも御廊下橋や山里口門の整備に続いて、坤櫓(ひつじさるやぐら)の復元工事が始まっている。100年後には、県庁も県警も無くなっているのは間違いない。 それにしても敦賀、小浜、福井。このひと月は、福井三昧だ。2025/11/08に公開- 指定なし14.28%15,82364雨に煙る福井県小浜城跡。『越前若狭 城フェス2025』の講演の前に城址に足を運んだ。 酒井家14代の居城は明治4年の火災で灰燼に帰し、今は城郭の石垣を残すのみ。それでも辺りの情景に目を凝らし、耳をすませば往時の若狭の城や街の賑わいが甦る。 若狭は京の都に近く、北前船の寄港地。都にとって欠かせぬ物資の集積地だった。古代より栄えたこの地は乱世においては、その重要性をさらに増した。時の権力者は、柴田勝家や丹羽長秀など実力者を送りこの地を治めさせた。 来年の大河ドラマは『豊臣兄弟！』。秀吉はまず、柴田勝家と丹羽長秀から一文字づつもらい羽柴秀吉を名乗った。軍師として弟の秀長は丹羽長秀の愛弟子だったとも聞く。 来年は、若狭、越前は注目を浴びるかも。ちょっと先取りの城フェスでした。2025/10/31に公開- 指定なし10.29%11,40835ここは神田川の川底。隅田川との合流地点、柳橋からボートで水源地を求めて川を上る。見上げる桜並木は椿山荘の足元を抜けた西早稲田辺り。 徳川幕府の一大治水事業、お茶の水の深い切り通し。江戸庶民の喉を潤した神田上水。水の流れは物流の大動脈となり、水車を回してエネルギー源ともなった。川沿いの景勝地には茶店が並び、江戸庶民の憩いの場。江戸の街に神田川は欠かせなぬ存在だった。 でも今は、川はすっかりコンクリートに囲まれて、川の流れは足元の遥か下。街に暮らしていても川の存在を感じることは殆どない。ゲリラ雷雨で水嵩が増し、溢れはせぬかと恐る恐る橋の下を覗く時ぐらいかもしれない。 平常時の水の流れは大人しい。ゴムボートが川底に乗り上げて、下船してボートをロープで引っ張って進む。額に滲む汗、小雨が降り出して目に沁みる。やばい、川の水が最近は綺麗になって鮎が遡上してくるとは聞くが、川の水飛沫が目に入ったかも。帰りに目薬を買った。2025/10/25に公開- 指定なし10.69%11,82169福井県敦賀市。朝のジョギングは日本三大松原の一つ、気比の松原へ。 古くは古事記、日本書紀にもその名が登場し、北前船の寄港地として知られる敦賀は、深い入江の天然の良港。波穏やかな砂浜沿いに松原が広がる。 前日は、のちの秀吉が信長軍の殿を務め名を挙げた金ヶ崎城址を走ったが、熊出没！の看板に出会し引き返した。地元の人に聞いたら、今年は確かに姿を現しているとのこと。怖い怖い。だから今朝は海辺を目指した。 ようやく秋を実感する北から吹き寄せる海風が冷たかったが、ジョギングするには心地良い。 ちなみに三大松原の残りの二つは、静岡・三保の松原と佐賀・虹の松原です。2025/10/19に公開- 指定なし12.02%13,30965僕がソフトクリームを手にしたカフェの窓を掠めるように、急勾配を古い車両が登っていく。鉄道ファンならどこだかピンとくるかもしれな。 『スイッチバックカフェ』は、箱根登山電車の上大平台信号場を眺める場所にある。信号場で運転台と車掌室の前後が入れ替わる。進行方向が変わった電車は、片やカフェの足元にもぐり込むように急坂を降り、片やカフェの屋根に昇るかのように急坂を登っていく。 麓の箱根湯本から強羅まで高低差527mを8.9Kmで結ぶために、登山電車には3箇所のスイッチバックが設けられている。そんなスイッチバックを、間近に眺められるカフェにはいつも電車好きで賑わっている。 でもここは『箱根上の湯旅館』。テラスに出るとほのかに湯の香りと浴場の湯の音が聞こえてくる。電車もいいけれど、やっぱり温泉だな。 だって、僕は鉄オタじゃないもん。2025/10/10に公開- 指定なし10.44%11,56547水面の向こうに浮かぶのは、福岡市姪浜の摩天楼。赤銅色のペイペイドームも見える。 ここは、博多湾・能古島の船着場。30分ごとに発着するフェリーで僅か10分で渡って来られる。島内にはフラワーパークやキャンプ場、海水浴場など様々な施設があり、手軽にアウトドアを楽しめる。 しかし、僕にとって能古島沖は決戦の地。犯人グループに拉致された僕は、大型漁船に連れ去られる。追う大門軍団。回りには大型船の行く手を阻もうと百隻もの漁船が集結する。自暴自棄になった犯人が僕に手榴弾を投げつけようとした時、上空にヘリの音。見上げると、大門団長のショットガンが火を吹いた。犯人の手から転がる手榴弾。その先には大量の爆弾が。「ジュン、飛び込め」と、僕は団長の声で咄嗟に海に飛び込んだ。次の瞬間、大型船は轟音と共に火柱を上げた。 西部警察パートIII『燃えよ玄界灘』の戦いは、もう42年前のことになる。船から飛び込み、波に揉まれて泳いでも怖くなかった。若かったということだな。2025/10/03に公開- 指定なし9.95%11,01654札幌市内を流れる豊平川。ここは懐かしい『カンバックサーモン」の地。堰にはサケが上る魚道が整備されている。 宝酒造は宝焼酎『純』の売り上げの一部でこの運動を応援した。また支援活動として『サケと共に自然に帰れCOME BACK SALMON』の宣伝CMが制作された。そのキャラクターを務めたのが僕。 荒々しい川の流れを遡るサケの姿を求めて、撮影はカナダで行われた。大鹿は出るは、雪は降るは、海外ロケ初体験の僕は驚くことばかり。43年前の事を、今も鮮明に覚えている。 激流を見下ろす岩の上で焼酎のグラスを掲げる僕は、なぜか赤フン姿。あれは、裕次郎社長のアイデアなのです。懐かしい。2025/09/28に公開- 指定なし14.36%15,89778僕が久大本線・田主丸駅で見送るのは『或る列車』。 JR九州が運行するクルーズトレインは、明治期に計画された幻の豪華列車をモチーフに造られた。列車の外観は、金と黒で唐草模様があしらわれている。車内は華麗な中にも落ち着いた木の温もりが感じられる、JR九州ではお馴染みの水戸岡鋭治氏のデザイン。 その昔、ウチの事務所の内装も、僕が使う椅子や机も水戸岡さんにお願いして作ってもらった。そんな旧知の氏の列車が、今や九州のみならず全国で走っている。その姿にもの凄く親近感を抱く一方で、鉄道ファンの僕は冷めた視線を送ってしまう。昭和の鉄道ファンは、国鉄のあの冷たくゴツゴツとした無愛想な車両に郷愁抱いてしまうものなのだ。 車内はでは成澤由浩シェフ監修のフルコース料理が楽しめる。ラグジュアリーな空間でラグジュアリーな料理。非日常を存分に楽しめる。 でも僕は、田主丸に居残って食欲の秋でフルーツかき氷とワイン醸造所とブドウ狩り。なにしろ田主丸はフルーツ王国。列車に乗れなくても大満足。 食欲の秋は是非とも田主丸へ。2025/09/19に公開- 指定なし18.04%19,98485奈良公園の一角に建つ西洋建築は『なら仏像館』。日本で東京に続いて2番目に開館した『帝国奈良博物館』の当時の本館。 明治の開国にともない、西洋へ流れ出る仏教美術を守るため造られた荘厳な建物は、140年の時を経た今もその役目を務めている。 赤坂離宮なども手掛けた片山東熊の設計によるフランス・ルネサンス様式。建設中に起こった濃尾地震の経験も取り入れ耐震性にも優れている。 館内に足を踏み入れるとまず出迎えてくれる吉野・金峯山寺の金剛力士立像の迫力に足がすくむ。 日本各地から預けられた仏教美術の銘品の数々が、美術の知識の無い僕にもその時代時代の物語を優しく語りかけてくれる。誰もが時を忘れて楽しませてくれる空間がそこにあった。 猛暑で鹿も動けない奈良公園。東大寺で大仏を拝んだら、次はここです。2025/09/05に公開- 指定なし11.75%13,01462水飛沫を上げ、音を響かせ潮が流れる。鳴門海峡は、まるで大河のようだ。 約1300mの海峡を跨ぐ大鳴門橋の足元に生まれるのが『鳴門の渦潮』。 時には時速20キロにもなるという潮の流れと、海峡の中央部で水深が100mあるという海底の複雑な地形が、渦を巻き起こす。 海面は白く泡立ち沈むかと思えば、浅黒く微かに持ち上がる。時に複雑な潮の流れは、遊覧船の前後左右に見事な渦潮を見せてくれた。 見飽きぬ海面に身を乗り出す。転落すれば、たとえ救命胴衣を付けていたとしても、渦に引き込まれて次に上がってくるまでに溺れてしまうという。 船のデッキには気持ち良く潮風が吹き抜ける。猛暑の夏には、もってこいのアトラクションだ。 潮見表を確かめて、大きく潮の流れる日時を選んでいきましょう。絶対、楽しいって。2025/08/19に公開- 指定なし17.04%18,86692午後七時、東の空に月が昇る。夕暮れ迫る富士山頂に人影はない。涼やかな風が微かに音を立てて吹き抜けてゆく。 僕が立っているのは、富士山本宮浅間大社奥宮の鳥居の前。富士宮口の登山道を登り切ったところだ。 お鉢巡りをした登山者は、陽のあるうちに下山してしまった。明日のご来光を楽しみにする登山者は、夜半まで登山道にある山小屋で休息を取っている。夏の日の終わりの富士山頂を独り占めしてしまった。富士登山ヘビーリピーターの僕にとっても、またとない貴重な体験だった。 富士山は昨年から入山料を徴収するようになった。今年の入山料は4千円。登山道の入り口では、登山装備の指導や山小屋の予約などがチェックされ登山者の事故を防止する。おかげで、以前にテレビで話題になったようなサンダル履きやTシャツ姿の外国人。公衆トイレに固まって寒さに震えながら夜明けを待つ一団は、すっかりいなくなった。 ただ、温暖化の影響が富士山でも如実に現れている。過去の森林限界を遥かに超えて高山植物が山頂域にも根をおろす。富士山の山体内の永久凍土が、溶け始めているとも聞く。将来の富士山は緑の山。山の形はグニャりとひしゃげてしまうかもしれない。なんか心配。 山の姿を確認に、僕は来年も登るのだろうか。でも富士山は、空気が薄くて辛いんだよね。2025/08/12に公開- 指定なし20.21%22,39191静岡の秘湯、梅ヶ島温泉。この夏、初めて涼しい場所に巡り会えた。 静岡駅から安倍川沿いに遡ること1時間半。小さな温泉街は安倍川の源流域で、深い谷底に12軒の旅館が肩を寄せ合う。 古墳時代、応神天皇の御世。約1700年前から、その存在を知られていたという歴史ある温泉だ。 四方を山に囲まれた山里の日暮れは早い。頭上の山肌に陽が陰ると、標高約千メートルの温泉街には涼風が吹き抜ける。先週の函館でも味合えなかったブリリアントな黄昏時を楽しんだ。 温泉街を走る県道29号線は、山梨県の身延へ抜ける安倍峠へと続いているが、ここ数年は土砂崩れで通行止め。街を駆け抜ける車はない。清流の流れる音と鳥の囀りだけが谷にこだまする。 静岡茶の発祥の地は、安倍川中流域の足久保。静岡わさびの栽培は、上流域の有東木から始まったという。 安倍川、スゴイかも。2025/08/07に公開- 指定なし26.93%29,821141今回は道南いさりび鉄道の旅ナンデス。渡島当別駅で列車を見送る僕は、何故か浮かぬ表情。 夏旅は涼しいところで、ということで奮発して北海道へ出かけたのに函館も暑かった。僕が知っている北海道で、こんなに蒸し暑かったことは未だかつてない。 この夏、北海道を取り巻く海の海面水温は5℃高いのだとか。 異常気象に見舞われた去年。三陸沖の海面水温が3℃も高いと話題になったが、その上をいく水温の上昇。海が暖かくなれば、水蒸気の量が多くなる。当然、蒸し暑くなるわけだ。 それでもローカル線の旅は魅力的だ。僕は前にも家族旅行で、この駅を訪れたことがある。子供らを函館駅で列車に乗せ、ローカル線の車窓を楽しませて、ここ渡島当別駅でピックアップした。 駅で列車を待っていると、観光バスが僕のレンタカーの横に並んだ。僕が目論んだように、団体ツアーにもちょいの間のローカル線体験が組み込まれていた。 その後は、僕らも団体客も駅最寄りのトラピスト修道院を目指した。これがツアーコースのお手本。 でも、ローカル線の旅ナンデスはお手本通りに行くのだろうか。だから僕は、浮かぬ表情。2025/07/30に公開- 指定なし13.54%15,00557青い空、白い夏雲を背に聳え立つのは、備中国分寺の五重塔。 岡山空港から総社市へ向かう車窓に、立派な塔が緑の丘の上に忽然と姿を現した。令和の時代の僕が驚くのだから、平安の昔、山陽道を道ゆく旅人は足を止めてその威容に見入ったに違いない。 平安時代のスカイツリーの創建を命じたのは聖武天皇。天災や飢饉から国と民を守る、鎮護国家の為に全国に国分寺の建立を命じた。 戦乱に焼かれた備中国分寺の五重塔は、江戸時代後期に再建されたものだが、平安の威光を今も伝える。 梅雨がとうの昔に開けている岡山には、今日も真夏の陽射しが照りつける。空や大地の騒めきを、五重塔は静かに威厳を持って見守っていた。 聖武天皇はスゴイ。2025/07/21に公開- 指定なし16.4%18,16782山口県柳井市の白壁の町並み。とぼけた顔をして僕を出迎えてくれたのは、柳井名物の金魚ちょうちん。 柳井は岩国吉川藩を潤した商業都市。海路は、瀬戸内海から日本海へと続く。金魚ちょうちんは幕末の頃、北前船に乗ってやって来た。柳井の商人が子どもの為に、青森県弘前市の金魚ねぶたをヒントに考案したのだという。 8月の金魚ちょうちん祭りでは、白壁の町並の軒下にズラリと金魚ちょうちんが灯る。白い街並みと艶やかな金魚の赤のコントラスト、幻想的な世界が真夏の夜に浮かび上がる。 それにしても、今日も暑かった。最高気温35℃、2日連続の猛暑日。人っこひとり見当たらないメインストリート。名物の甘露醤油アイスを食べようにも店に辿りつけなかった。2025/07/11に公開- 指定なし15.35%16,99191レモネードのグラスの向こうを往く江ノ電。カフェのテラスで夏の鎌倉を楽しむブリリアントな時間です。 鎌倉と藤沢を結ぶ江ノ電は、古都鎌倉ブームとともに大人気。僕が子供の頃には、利用者減少と自動車通行の妨げになると廃線が声高に叫ばれていたことが信じられない。 そして最近は“スラムダンク”の聖地巡礼に外国人が訪れる。この日も七里ヶ浜駅近くの踏切には、百人を超える人集りができていた。 2両から4両編成になっても、列車はいつも満員。ゆっくりと車窓から景色を楽しみたいのなら、沿線の通学者がいなくなる朝9時頃に限るのだとか。 僕の記憶にある江ノ電は、乗客がまばらな静かな電車。静かな街に踏切りの警報音が響くと、ひょっこり人家の陰から江ノ電が顔を出す。家の軒下、道の脇。手の届きそうな身近な所を走っていた。 その姿は、今も変わらない。2025/07/07に公開- 指定なし14.54%16,10769<前へ12345...17>次へ×インフルエンサーコンテンツCSVダウンロードフォロワー総数、フォロワー増減数、エンゲージメント数、エンゲージメント率ダウンロード※ データには投稿ID, キャプション, LIKE数, コメント数の他、投稿日, 投稿URL, Reel再生数, Reel動画尺, スクリーンネーム, 名前, 自己紹介, フォロワー数, ユーザーURLが含まれます。 コンテンツをCSVでダウンロード
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