Ishihara Yoshizumi

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最終更新日: 2026/02/27

Ishihara Yoshizumi

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高知市、潮江天満宮の境内には梅が咲いていた。地方での楽しみは、余暇にジョギングして街を探索すること。趣きのあるお社を見つけたら、お詣りして歴史風情を楽しむ。菅原道真公の長男・菅原高視は父に連座して土佐の国へ都から左遷される。父が太宰府で亡くなり、届けられた遺品をお祀りしたのが潮江天満宮なのだそうだ。鏡川の土手の対岸に天然温泉施設を発見。高知の老舗ホテル三翠園が、温泉を掘ったらしい。ジョギングを切り上げ、仕事前に一風呂浴びることにする。なにしろ、三翠園を訪れるのは小学生以来のこと。それでも館内には、どこか懐かしい景色が残っていた。ジョギング、参拝、温泉。花粉が飛び交う寸前の、高知の街を楽しんだ。

2026/02/21に公開- 指定なし

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41

台湾・台北。羽田の雪で飛行機遅延のおかげで、空港近くの故宮博物院を訪ねることができた。台北の国立故宮博物院誕生の軌跡は複雑だ。故宮とは、かつて“紫禁城”と呼ばれた北京にある明、清朝の皇帝の宮殿のこと。1924年の北京政変によって清朝最後の皇帝、溥儀は紫禁城を追われる。宮殿に所蔵されていた宋、元、明、清朝四朝の宝物は一般に公開されることになり北京に故宮博物院が誕生する。ところが、日本の関東軍による満州事変の勃発で宝物は南京など南部へ疎開する。1945年戦争は終結するが、中国全土は蒋介石の国民党と毛沢東の共産党による覇権争いで内戦となる。次第に形勢は共産党軍有利に傾き、国民党軍は中国本土を追われて台湾に封じ込められた。その時、故宮の宝物の半分が国民党と共に台湾へ渡る。そして国民党政府は、1965年に国の威信をかけて早々と国立故宮博物院を開館する。僕が子供の頃、台湾といえば屋台グルメでもなければランタン飛ばしでもない。台湾旅行イコール故宮博物院見学と言われていた。夥しい数の所蔵品は、到底1日かけても見てはまわれない。それでも、その一端を眺めただけでも中国8千年の悠久の時の流れに触れることができる。これは改めて訪れねばなるまい。 2019年の夏以来の海外。奥さんの言うことを聞いて、パスポートを作っておいて良かった。でも、出国印も入国印も無くなってしまった。外国から戻ってきても真っさらなパスポートは、旅情が残らずちょっと寂しい。

2026/02/15に公開- 指定なし

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お江戸・日本橋、空を見上げて驚いた。青いガラスの城が、ヒラヒラとドレスの裾を翻し聳え立つ。日本橋一丁目の再開発事業。地上52階、地下5階の複合施設には、ホテル、オフィス、賃貸レジデンス、ホール、商業施設が入る。高さ283.96mは、2026年9月の完成時には日本で4番目の高さになるのだとか。でも、高さより気になるのがそのフォルム。低層、中層、高層とビルは形を変える。お隣の“コレド日本橋”と合体したその姿は、僕の目には珊瑚礁で波にゆらゆらと揺れるイソギンチャクのようにも映る。青いガラスのイソギンチャクの中に、やがて数万人もの人が暮らすようになるのだろう。日本の高層ビルは、いつからこんなに魅惑的になったのだろうか。僕がまだ刑事だった頃、駆け回っていた新宿副都心の高層ビルはひたすら上を上を向いていた。今の高層建築は、下界の人に向かっておいでおいでとドレスの裾を振る。ビルが完成したら、僕も吸い込まれてしまうかも。

2026/02/06に公開- 指定なし

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津軽には、7つの雪が降ると書いたのは太宰治。🎵粉雪　つぶ雪　綿雪　ザラメ雪、みず雪　かた雪　春待つ氷雪🎵と歌ったのは新沼謙治さん。ストーブ列車、地吹雪ツアー、湖で凍える白鳥。断然、津軽には冬景色が似合う。ここは奥津軽、十三湖を見下ろす道の駅『十三湖高原』。十三湖といえばシジミだが、ここの駅舎は牛がモチーフ。旧市浦村のブランド牛、『市浦牛』をイメージしているのだそうだ。でも、やっぱりお目当てはシジミになる。シジミの旬は、大粒の夏と身がぎゅっと締まった真冬。まずは、レストランで名物のシジミラーメン。スープは昆布ダシにシジミから出るエキスだけ。油を全く使わなくいのに、ツユがねっとりと細麺に絡みつく。道の駅の1番のお薦めは、十三湖から揚がりたての生シジミ。ラーメンの美味しさに惹かれて大粒2キロをお買い上げ。塩出しして、湯に掛けるだけで家でも津軽の恵みを堪能できた。十三湖といえば子供の頃、家に毎月送られて来ていた『アサヒグラフ』で見た景色。中世が終わる頃には日本の歴史から消えた荒涼たる景色は、下北の恐山と同じくらい不気味だったのを覚えている。そんな十三湖の記憶を、シジミがすっかり塗り替えてくれた。シジミ、恐るべし。寒い所へは、寒い時に。津軽に7つの雪を見に行こう。

2026/01/31に公開- 指定なし

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岐阜県白川郷の夜のライトアップ。この冬一の寒波到来寸前の山村は、積雪50cm。一面の雪景色を期待していた人には、ちょっと拍子抜けだったかも知れない。なにしろ、観光客の9割方が外国人。初めて雪を見る東南アジアの人が特に目立った。日本語が聞こえると日本人がいると振り返ってしまうのは、まるで海外旅行に来ているようだ。それにしても、山村に人の多いこと。村のメインストリートは原宿状態だ。昼の見学時間が終わると一般の観光客は村から出される。ライトアップ時に集落を散策できるのは、あらかじめ入場券を予約していた人だけだ。ライトアップは、年4回に限られている。なにしろ、観光客に対応する人手がない。何かの拍子に見知らぬ外国人が居間に飛び込んで来る。先人が残してくれた山里を、多くの人に知ってもらいたい見てもらいたい。でも、これ以上日常生活が奪われるのもかなわない。住民の気持ちは揺れている。

2026/01/26に公開- 指定なし

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枯野からニョキニョキと芽吹く朱塗りの柱は、藤原京の内裏を再現したもの。藤原京は694年に持統天皇によって奈良盆地の南、橿原市に開かれた。壬申の乱を勝ち抜いた天武天皇。夫の天武天皇から皇位を継承した持統天皇は、その意志を継いで唐の都を習った日本初の都城を建設した。東西南北ほぼ5km四方。碁盤の目状に街並みが区切られ、3万人もの人が暮らしたという。都を囲むのが大和三山。西に畝傍山、北に耳成山、東に香具山。神が宿る３つの山が、都を見守る。冬の陽射しは枯野に反射して眩しくて思いのほか暖かい。古代の都を思い浮かべ、万葉人になってぶらり歩くのがお薦め。

2026/01/17に公開- 指定なし

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北九州市の小倉城。頭でっかちのシルエットは“唐造り”の天守。通常、天守は上階に行くほど小さくなるが、小倉城は四階よりも五階が広い。建物の内側に廻縁を造って上階を張り出させている。関ヶ原の戦功によって豊前国小倉に入府した細川忠興が築いたのが小倉城。堅牢な城を築いたのは、九州の玄関口を薩摩島津氏から守るためではないらしい。豊前入府にあたって前任の黒田氏に、当地で収穫されていた年貢米を持ち逃げされた。幕府の裁定で年貢米は戻ったが、隣国福岡藩の領主となった黒田長政への疑念は晴れない。いつ何時、戦になるやも知れず、難攻不落の城を造ったのだとか。この天守閣のもう一つの見所は、内堀に面して聳えていること。攻め寄せる敵を狙える高い天守は、城の防衛線の重要な一部となる。正直なところ、僕は今まで小倉城を軽んじていた。城の周りにはサイケデリックな近代建築が立ち並び、そのてっぺんに設えられたお天気カメラに、天守閣はいつも見下ろされている。昭和34年に再建されたコンクリート製の城に戦国の世の息吹きを感じることはなかった。ところが、小倉城には戦国武将の粋と意地が込められていたことを知った。天守閣の高さは、姫路城に続いて全国6位。面積は、江戸、大阪、名古屋城に続いて全国4位。間違いなく小倉城は、武門の誉れを今に伝える日本の巨城の一つだ。そして今は、広い天守5階にはカフェテリがある。週末には、お酒も飲めます。貸切パーティーもOKなのだとか。

2026/01/11に公開- 指定なし

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あけましておめでとうございます。今年も我が家の正月は、志賀高原熊の湯スキー場。2日の夜は大雪。翌朝はフカフカ雪を満喫しようと勇んで急斜面に飛び込んだのが間違いだった、見事に腰痛を再発トホホ。帰京前に毎年恒例の長野善光寺へ初詣。昨年の平穏のお礼と腰の回復を願う。皆さまにとっても、良い一年ででありますように。 2026年の年賀状は、北海道知床のウトロ漁港の船揚げ風景。流氷が押し寄せる港では、11月の末には漁船は全て岸壁に引き揚げられる。流氷が去る3月の海明けまで、船は凍えながら春を待つ。 🎵流氷の街の片隅で・・・🎵オロンコ岩を見上げる僕の耳には、渡さんの『流氷の街』の歌声が聞こえていた。

2026/01/05に公開- 指定なし

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伊豆シャボンテン動物公園で、ワオキツネザルと一緒。ぴょんとジャンプして肩から頭へ飛び乗ってくる。でも、人懐っこいワオキツネザルに包囲された僕の笑顔はぎこちない。今やワオキツネザルや湯に浸かるカピバラがすっかり有名になったシャボンテン公園。いつしかシャボンテン公園は、シャボンテン動物公園に改名されていた。僕が60年前に初めて公園の主役は、もちろんサボテン。そして、サボテンのピラミッド型温室の入り口に鎮座する、高原竜“ヒドラ”も人気者だった。ある少年がデザインしたヒドラ像。その少年が交通事故で亡くなると少年の無念な想いが乗り移りヒドラは自動車を破壊し始める。行く手を阻むウルトラマンも手を下せず、怪鳥が飛び去るのを見送った。ウルトラマンが怪獣を退治しなかった珍しい話と覚えている。あけましておめでとうございます。申年でも酉年でもないけれど、今年はなぜかワオキツネザルとヒドラからのスタートです。

2026/01/01に公開- 指定なし

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愛知県半田市にある“半田赤レンガ建物”。堅牢な建物は、明治31年にビール工場として完成した。 260万丁という大量のレンガで造られた建物の規模は、日本一のレンガ建築物東京駅から数えて日本第4位。いち民間企業の建物としては最大規模なのだそうだ。なぜ、知多半島の片田舎に日本最大級の建造物が誕生したのか。話は徳川御三家尾張藩に遡る。尾張藩は半田の地に醸造業を奨励した。ことに徳川宗家の吉宗をライバル視する7代藩主徳川宗春は、知多半島に多くの溜池を築き酒造りに欠かせない水を確保した。また江戸時代、半田は伊勢から江戸へ繋がる航路の重要な寄港地として栄えた。江戸へ近いという地の利を生かした半田の酒は、灘の酒を抑えて江戸で重宝された。そうして蓄えられた富が明治維新後の西洋近代化を推し進める原動力となる。千石船の寄港地半田は、鉄道ができるまで物流と文化の大動脈。半田の商人には、他所に先んじて産業の近代化を進めようという気概があった。そこで、半田の地から先発のキリン、アサヒ、サッポロに真っ向勝負を挑んだのが“カブトビール”だ。残念ながら大正の自由な時代から昭和の軍国主義へと時の流れの中でビールは消えてしまったが、奇跡的に赤煉瓦の建物は残った。 2015年に赤煉瓦の建物は展示施設として整備された。同時に、数十年ぶりにカブトビールが生産されるようになった。当地で楽しめる明治時代復刻版のビールのアルコール度数が高いのは、熟成期間の雑菌の繁殖を防ぐため。大正時代復刻版のビールの炭酸が強くなったのは、ビールの醸造樽が木からアルミに変わり気が抜けなくなったからなのだそうだ。だから、ここのビールは地ビールではない。かつては日本中で飲まれたメジャービールなのだ。赤煉瓦で明治、大正ビールを飲み干そう。

2025/12/23に公開- 指定なし

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ここは沖縄県与那原町、県営鉄道与那原線の与那原駅跡。モノレール“ゆいレール”が開通して、沖縄にも鉄路が走るようになったけれど、戦前の沖縄には鉄道があった事を僕は知らなかった。サトウキビの輸送のために那覇と与那原を結ぶ路線から始まって、那覇を起点に北の嘉手納、南の糸満へ路線が整備されたのだそうだ。物資の輸送のみならず、人々も大いに鉄道を利用した。しかし、第二次世界大戦大戦で徹底的に破壊された沖縄の鉄道網は蘇ることはなかった。アメリカ軍政下の交通の主流は自動車。鉄道は見向きもされなかった。 2014年、与那原線開通100周年を記念して駅舎が復元された。再建された駅舎の外に、僅かに当時の駅舎の鉄筋の柱が残る。鉄道ファンはその支柱を眺め、往時の鉄道の賑わいを想像する。丘の上の役場の手前の急勾配を、小型蒸気機関車は息も絶えだえ上ったのだな。与那原駅跡は、今は記念館になっている。沖縄の軽びん鉄道の歴史を、改めて辿ってみるのも面白いかも。

2025/12/14に公開- 指定なし

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沖ノ島は、玄界灘に浮かぶ絶海の孤島。宗像大社の沖津宮が鎮座する島は、神が宿る島。古代東アジアの海を超えた交流の中で、沖ノ島では様々な奉献の品を用いた祭祀が行われた。人を容易には受け付けない島は、古代の儀式の姿をそのままに留めた。島を知る海人は、畏敬の念から島の事を他言する事もなかった。古代の祭祀の有り様が時を超えて残る島は、世界文化遺産に登録されている。神話の時代。天照皇大神は三人の女神を大陸へと繋がる北九州の地に使わせた。国家繁栄と大陸交易の航海の安全を託された女神は、宗像の地に降り立つ。九州本土にあるのが、宗像大社辺津宮。沖合10キロに浮かぶ大島にあるのが、宗像大社中津宮。そして、そこから50キロの荒海に浮かぶ沖ノ島にあるのが、長女である田心姫神をお祀りする宗像大社沖津宮。沖ノ島は、島自体がご神域。島に上がるには、海の水に浸かり禊ぎをせねばならない。ロケに参加した全員が身を清めた後、沖津宮のお社を目指した。波の音、風の音、木々の緑、巨岩巨石。見る物、聞く物の全てが神々しい。様々な自然の全てに神をみる、日本人の信仰の原点が島には集約されていた。一歩進めば息を飲み、一歩進めば足が止まった。今回は特別に許可を得て上陸させていただいた。高山に登り、深海の底を覗き込んだことのある僕には分かる。そこは正しく神の世界。貴重な体験も、島を離れてホッと一息。あ〜っ、楽しかった。けれど、怖かった。

2025/12/07に公開- 指定なし

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新潟県村上市を特急“いなほ”は北上中。窓の外には、磯に白波が砕ける日本海。水平線に浮かぶのは粟島。今にも水飛沫を浴びそうな絶景に僕はずっと見惚れていた。ところが、この日の僕はあまり幸せではなった。突然の飛行機の欠航。講演会の開始時間に間に合わないから、取り敢えず列車に乗って下さいと電話で起こされた。上越新幹線で新潟まで行って、羽越本線に乗り換えて目的地の鶴岡まではなんと4時間。飛行機ならば最寄りの庄内空港まで1時間のフライトのだ。鶴岡城を見学する時間も、温泉に入る時間も無くなってしまった。でも、鉄道だって頑張っている。新幹線が新潟駅に滑り込むと、反対側のホームには特急いなほが待ち構えている。接続時間は、僅かに8分。弁当や飲み物を仕入れる前に列車は駅を離れるから、東京駅で買っておこう。ちなみに、特急いなほに社内販売の営業はない。絶景は眺められたし、鉄道マメ知識は手に入れたし、鉄道の長旅も良しとしよう。

2025/12/01に公開- 指定なし

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秋田県由利本荘市の本荘城址。ちょっとお城みたいな建物は本丸跡に建つ市の研修施設、本丸館と修身館。本荘城は、戦国時代にこの地で活躍した六郷氏の居城。藩は幕末まで存続した。本丸に登れば、由利本荘の街を一望できる。春には桜が咲き誇り、本丸館では茶会などが催される。ところが、今の秋田ではそんな呑気なことは言ってられない。クマ出没。城址公園にも数日前に姿を現したこともあって人影はまばらだ。それでも、公園管理のおじさん達が大きな音を立てて作業していたから登ってみた。歴史、文化の展示施設、修身館の自動ドアは電源が切られている。公共施設もお店もホテルもクマの侵入を防ぐため自動ドアは動かない。ガラスにくっ付けた吸盤の取手をガラガラと引くのはとても重たい。街の人に聞いてみると、通勤、通学、畑仕事、庭仕事、買い物、散歩、ジョギング、車の運転まで全てのことがままならない。それは正にコロナ時代の暮らしだ。それでも皆さんクマが怖いと口を揃える。山の実りか熊の数か人口減少か地球温暖化の影響か。何が原因にしろ、クマと人間の距離感が、根本的に変わってしまったのかもしれない。秋田の景色を眺めるにつれ、クマ被害は他人事とは思えなくなってきた。ありゃ、僕の格好もクマみたい。

2025/11/28に公開- 指定なし

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夕暮れ時の山口県下関駅のプラットフォームには、タラコ色のディーゼル列車。入り江には、のんびりと錨を下ろす巡視船。その風景は、かつての下関駅の栄華を知る者の目には物悲しく見えるに違いな。明治34年に下関駅が開業。東京から本州の西端まで一本の鉄道で繋がった。朝鮮半島の釜山に向かって関釜連絡船が運航されるようになると、下関駅は正しく日本の玄関口となった。明治45年には東京から特別急行列車の運行が始まり、連絡船で海峡を渡り、シベリア鉄道でロシアを抜け遥かヨーロッパまで続く国際連絡運輸の拠点として下関は栄えた。昭和17年に関門トンネルが開通しても、本州と九州を結ぶ数多くの特急、急行列車が下関駅に停車した。しかし、昭和50年に山陽新幹線が博多まで延伸するとその賑わいは一気に失われる。今は長い長いホームの片端に山陽線、山陰線、関門トンネルへそれぞれに向かう短い列車が寂しそうに停まっていた。プラットフォームに吹く風は、大陸から海峡を渡ってやって来た海風。昏れなずむひと時を楽しんだ。下関へ行くなら、小倉から列車に乗って関門トンネルをくぐって行こう。これ絶対、僕のおすすめ。

2025/11/22に公開- 指定なし

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島根半島の東端にある美保関灯台。山陰最古の石造りの灯台は、高さ14m。海面からは83m。日本海に隠岐島の島陰、美保湾越しに大山を眺める景勝地。柔らかな陽射しと優しい海風に包まれて、晩秋のひとときを楽しんだ。灯台の足元にある美保関町は、江戸時代には北前船の風待ち港として賑わった。一日に千隻もの船が出入りしたという港街には、宿屋や廻船問屋が軒を連ね、青石が敷き詰められた石畳の道が整備された。美保神社の立派な社殿に、往時の賑わいを感じられる。松江や米子から足を伸ばして境港へ。”水木しげる記念館”で鬼太郎に挨拶したら、鉄橋を渡って海峡を一跨ぎ。美保関も是非、山陰の旅のコースに加えて欲しい。

2025/11/16に公開- 指定なし

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福井城天守台からの眺め。本丸跡にぎっしり建っているのが福井県庁と福井県警本部。石垣が少しギクシャクしているのは、1948年の福井地震の被害。お城は熊本地震の熊本城しかり、地震に弱い。もう一つが火災。徳川家康の次男、結城秀康が造った四層五階の雄大な天守閣も築城から60余年で焼失してしまった。日本中の多くの城址には、役所や学校やNHKが建つ。ある意味、この景色は典型的な城址の景色かもしれない。しかし、城址が観光資源として見直されている今、大学が郊外に移転して復興を遂げた金沢城のように日本中で城址の景観の整備が進む。ここ福井城でも御廊下橋や山里口門の整備に続いて、坤櫓(ひつじさるやぐら)の復元工事が始まっている。100年後には、県庁も県警も無くなっているのは間違いない。それにしても敦賀、小浜、福井。このひと月は、福井三昧だ。

2025/11/08に公開- 指定なし

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雨に煙る福井県小浜城跡。『越前若狭　城フェス2025』の講演の前に城址に足を運んだ。酒井家14代の居城は明治4年の火災で灰燼に帰し、今は城郭の石垣を残すのみ。それでも辺りの情景に目を凝らし、耳をすませば往時の若狭の城や街の賑わいが甦る。若狭は京の都に近く、北前船の寄港地。都にとって欠かせぬ物資の集積地だった。古代より栄えたこの地は乱世においては、その重要性をさらに増した。時の権力者は、柴田勝家や丹羽長秀など実力者を送りこの地を治めさせた。来年の大河ドラマは『豊臣兄弟！』。秀吉はまず、柴田勝家と丹羽長秀から一文字づつもらい羽柴秀吉を名乗った。軍師として弟の秀長は丹羽長秀の愛弟子だったとも聞く。来年は、若狭、越前は注目を浴びるかも。ちょっと先取りの城フェスでした。

2025/10/31に公開- 指定なし

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ここは神田川の川底。隅田川との合流地点、柳橋からボートで水源地を求めて川を上る。見上げる桜並木は椿山荘の足元を抜けた西早稲田辺り。徳川幕府の一大治水事業、お茶の水の深い切り通し。江戸庶民の喉を潤した神田上水。水の流れは物流の大動脈となり、水車を回してエネルギー源ともなった。川沿いの景勝地には茶店が並び、江戸庶民の憩いの場。江戸の街に神田川は欠かせなぬ存在だった。でも今は、川はすっかりコンクリートに囲まれて、川の流れは足元の遥か下。街に暮らしていても川の存在を感じることは殆どない。ゲリラ雷雨で水嵩が増し、溢れはせぬかと恐る恐る橋の下を覗く時ぐらいかもしれない。平常時の水の流れは大人しい。ゴムボートが川底に乗り上げて、下船してボートをロープで引っ張って進む。額に滲む汗、小雨が降り出して目に沁みる。やばい、川の水が最近は綺麗になって鮎が遡上してくるとは聞くが、川の水飛沫が目に入ったかも。帰りに目薬を買った。

2025/10/25に公開- 指定なし

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福井県敦賀市。朝のジョギングは日本三大松原の一つ、気比の松原へ。古くは古事記、日本書紀にもその名が登場し、北前船の寄港地として知られる敦賀は、深い入江の天然の良港。波穏やかな砂浜沿いに松原が広がる。前日は、のちの秀吉が信長軍の殿を務め名を挙げた金ヶ崎城址を走ったが、熊出没！の看板に出会し引き返した。地元の人に聞いたら、今年は確かに姿を現しているとのこと。怖い怖い。だから今朝は海辺を目指した。ようやく秋を実感する北から吹き寄せる海風が冷たかったが、ジョギングするには心地良い。ちなみに三大松原の残りの二つは、静岡・三保の松原と佐賀・虹の松原です。

2025/10/19に公開- 指定なし

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