コンテンツ種別写真動画複数枚｢#PR｣つき投稿 関連投稿国 指定なし日本 関連都道府県 指定なし 並び替え投稿日順 ライク数順 コメント数順 エンゲージメント率順Myaku-myaku meets mibot! #万博 #大阪関西万博 #大阪関西万博2025 #expo2025 #小型モビリティ #小型EV #mibot #ミャクミャク #myakumyaku2025/10/05に公開- 指定なしhttps://www.instagram.com/explore/tags/万博#万博https://www.instagram.com/explore/tags/大阪関西万博#大阪関西万博https://www.instagram.com/explore/tags/大阪関西万博2025#大阪関西万博2025https://www.instagram.com/explore/tags/expo2025#expo2025https://www.instagram.com/explore/tags/小型モビリティ#小型モビリティhttps://www.instagram.com/explore/tags/小型EV#小型EVhttps://www.instagram.com/explore/tags/mibot#mibothttps://www.instagram.com/explore/tags/ミャクミャク#ミャクミャクhttps://www.instagram.com/explore/tags/myakumyaku#myakumyaku5.01%5781海外からの観光客に注目されるmibotくん。あなたの街でも見かけたら、ぜひ写真撮ってください！ #mibot #ミボット #小型モビリティロボット #japanstyle2025/07/29に公開- 指定なしhttps://www.instagram.com/explore/tags/mibot#mibothttps://www.instagram.com/explore/tags/ミボット#ミボットhttps://www.instagram.com/explore/tags/小型モビリティロボット#小型モビリティロボットhttps://www.instagram.com/explore/tags/japanstyle#japanstyle1.61%1860mibotの量産開始までもう残りわずか。 何度チャレンジしても続かない、ブレブレのInstagramにもう一度挑戦しようかな。 #mibot #ミボット #小型モビリティロボット2025/07/20に公開- 指定なしhttps://www.instagram.com/explore/tags/mibot#mibothttps://www.instagram.com/explore/tags/ミボット#ミボットhttps://www.instagram.com/explore/tags/小型モビリティロボット#小型モビリティロボット1.89%2162何度でも言うけど、 mibotの価値は「電気で走ること」じゃない。 “小さいこと”にある。 EVであることは手段でしかない。 1人で動くのに、1トンの鉄の塊はいらない。 ムダを削ぎ落とした先にあるのが、mibot。 時代はコイツを必要としている。 #mibot #ミボット #小型モビリティ #EV #小さな世界2025/05/19に公開- 指定なしhttps://www.instagram.com/explore/tags/mibot#mibothttps://www.instagram.com/explore/tags/ミボット#ミボットhttps://www.instagram.com/explore/tags/小型モビリティ#小型モビリティhttps://www.instagram.com/explore/tags/EV#EVhttps://www.instagram.com/explore/tags/小さな世界#小さな世界2.43%2800「軽自動車じゃなくて、これがいいんだよね」って言われる未来を想像してる。 価格とか性能の話だけじゃなくて、「暮らしと選択肢の一致」みたいな感覚。 #mibot #ミボット #小型モビリティロボット2025/04/13に公開- 指定なしhttps://www.instagram.com/explore/tags/mibot#mibothttps://www.instagram.com/explore/tags/ミボット#ミボットhttps://www.instagram.com/explore/tags/小型モビリティロボット#小型モビリティロボット2.74%3142すげぇ… 開発チームのSlackを覗いたら、先日の開発体験セッションでのユーザーフィードバックをもとに、改善案について熱量高く議論が交わされていた。 でも、ここで大事なのは「全部の意見を取り入れること」じゃない。 自分たちが向き合っているのは、ユーザーが実際に感じた“事実”としての一次情報。この一次情報にこそ価値がある。 「こうした方がいい」という提案ではなく、 「こう感じた」「こういう状況だった」という”事実”のみが判断材料になる。 どう改善するか？どこを割り切るか？は、プロダクトを最も深く理解している開発チーム自身が決める。 ユーザーの声に耳を傾けながらも、設計思想をぶらさず、ブレない判断を積み重ねていく。それが、mibotの開発の仕方です。 #mibot #ミボット #小型モビリティロボット2025/04/11に公開- 指定なしhttps://www.instagram.com/explore/tags/mibot#mibothttps://www.instagram.com/explore/tags/ミボット#ミボットhttps://www.instagram.com/explore/tags/小型モビリティロボット#小型モビリティロボット1.89%2180予約ユーザーを対象に開催した、mibot開発体験セッション無事に終了しました！ 事故や大きなトラブルもなく、参加者の皆さんの嬉しそうな表情がとても印象的でした。そして、期待を込めた率直で的確なフィードバックもたくさんいただき、本当に意味のある場になったと感じています。ご参加いただいた皆さま、本当にありがとうございました！ また、今回はご都合が合わず参加できなかった方々も、SNSなどを通じて温かく見守ってくださり、ありがとうございました。 今回のセッションは「広島本社工場（=MCF）で一緒に開発を体験する」というコンセプトのため、広島以外での開催はできないのですが、予約ユーザーの皆さまには、7月を目標に全国各地で試乗会を準備中です。ぜひ楽しみにお待ちください！ なお、予約ユーザー以外の皆さまに向けた試乗の機会は、早くても2026年以降となる見込みです。もっと多くの方にmibotを体験していただきたい気持ちは山々ですが、限られたリソースで開発を進めているスタートアップの現状として、すべてにお応えできない点はご容赦いただけますと幸いです。 量産に向けてがんばっていきますので、引き続き応援よろしくお願いいたします！ #mibot #ミボット #小型モビリティロボット2025/04/05に公開- 指定なしhttps://www.instagram.com/explore/tags/mibot#mibothttps://www.instagram.com/explore/tags/ミボット#ミボットhttps://www.instagram.com/explore/tags/小型モビリティロボット#小型モビリティロボット3.84%4430今日は #円周率の日 ということですが、mibotの最小回転半径は暫定で3.54です。もうちょっと縮めて3.14にしてくれたら覚えやすいのに…（そんな予定はない） #mibot #ミボット #小型モビリティロボット2025/03/14に公開- 指定なしhttps://www.instagram.com/explore/tags/円周率の日#円周率の日https://www.instagram.com/explore/tags/mibot#mibothttps://www.instagram.com/explore/tags/ミボット#ミボットhttps://www.instagram.com/explore/tags/小型モビリティロボット#小型モビリティロボット2.3%2651くっすんが「理想の小型EVを自分たちの手で作れるのでは？」と考え始めたのが2020年。その頃は量産なんて夢のまた夢というか、どうやってやるのかさっぱりわからなかった。 それでも、とりあえず手作りでEV作ってみたり（T-BOX）、YouTubeを名刺がわりに協力企業を探したりと…がむしゃらにやっていくうちにここまで来れた。 まだまだこれからだし、1ミリも油断は許されないんだけど、量産組み立てのシミュレーションしている姿を見ると、なんだか感慨深いものがあるな。 #mibot #ミボット #小型モビリティロボット2025/03/08に公開- 指定なしhttps://www.instagram.com/explore/tags/mibot#mibothttps://www.instagram.com/explore/tags/ミボット#ミボットhttps://www.instagram.com/explore/tags/小型モビリティロボット#小型モビリティロボット2.42%2781EVは「本当に環境にいいのか？」「インフラの課題で普及しない」と言われるけど、mibotの本質的な価値は"小型であること"にある。動力がEVであることは手段に過ぎない。 小型でちょい乗りに割り切っているから、バッテリーも小さく、軽く、エネルギー効率が良い。製造時のCO2排出も少なく、充電も家庭用AC100Vで5時間あれば十分。急速充電インフラを整備しなくても、戸建て住まいであれば多くの人が今の環境で運用できる。 EVの課題は航続距離を伸ばそうとすると、バッテリーが大きくなり、車両は重くなり、エネルギー効率が落ちること。その悪循環から抜け出すには、すべてを一台でカバーしようとする発想から脱却し、割り切ることが重要。 mibotは「小さい」「ちょい乗り」「家庭で充電できる」という特性を活かし、EVの本質的なメリットを最大化できるように設計されている。 車の日常的な利用シーンのほとんどは「1人で短距離の移動」 だというデータもある。1人乗りで100km走れれば十分で、オーバーする時はカーシェアやレンタカー、家庭内でもう一台は普通の車を持つなどの選択肢を組み合わせればいい。 さらに、ライフスタイルそのものが「1人で短距離で十分」 という単身世帯は増えており、「大きな車はいらないけど、mibotなら欲しい！」という声もある。ただ、こういった人たちは集合住宅に住んでいることが多いため、充電の問題を解決する必要がある。この課題がクリアできれば市場はさらに広がるはずで、ここについてはもう少し後ろのステージで対応していく計画。 つまり、mibotのようなクルマは「ガソリン車をEVに置き換える」とは違う意味で普及していく。EVが普及しないという論は、mibotには当てはまらない。 #mibot #ミボット #小型モビリティロボット2025/03/07に公開- 指定なしhttps://www.instagram.com/explore/tags/mibot#mibothttps://www.instagram.com/explore/tags/ミボット#ミボットhttps://www.instagram.com/explore/tags/小型モビリティロボット#小型モビリティロボット2.97%3367ここだけの話、YouTubeでmibotの開発過程を発信していると、好き勝手にヤイヤイ言われることもあって、応援してくれてる人からすると言い返したくなることもあるかもしれない。だけど、そのたびに「これは絶対大手にはできない戦い方だな」と思ったりする。 大変そうに見えるかもしれないけど、実はこういうのが参入障壁になっていて、だからこそ簡単には真似されないとも感じてる。確実にリスクはあるけど、それ以上に得るものも大きい。まさにトレードオフ。 これからも楽しみながら見てもらえたら嬉しいです！ #mibot #ミボット #小型モビリティロボット2025/03/05に公開剣淵町 日本 北海道https://www.instagram.com/explore/tags/mibot#mibothttps://www.instagram.com/explore/tags/ミボット#ミボットhttps://www.instagram.com/explore/tags/小型モビリティロボット#小型モビリティロボット2.17%2492昨日公開した寒冷地テストのYouTube。 初動はまずまずって感じで悪くはないんだけど、前回の航続距離動画よりは若干鈍い感じの動き。伸びる動画って公開した翌日のお昼にグッと伸びる傾向があるんだけど、今のところそこまででもないなーというか。 見てくれた人に本気度は伝わると思うので、これはこれで良いとして…コメント欄やSNSでの感想から、次に作るコンテンツのヒントを探してるなう。 ハードのスタートアップは、テスト段階で市場に出すわけにもいかないので、より失敗が許されない宿命があるんだけど、限りなくリスクを抑えるために反応は慎重に見ていきたい。 もちろん、それは全ての声を反映させて多数決みたいなプロダクトを作ることではなく、"何を聞いて何を聞かないか"を見極めるということ。この見極めがプロセスを公開しながら進めていく戦略において最も重要だといえる。 #mibot #ミボット #小型モビリティロボット #EV #北海道2025/03/04に公開- 指定なしhttps://www.instagram.com/explore/tags/mibot#mibothttps://www.instagram.com/explore/tags/ミボット#ミボットhttps://www.instagram.com/explore/tags/小型モビリティロボット#小型モビリティロボットhttps://www.instagram.com/explore/tags/EV#EVhttps://www.instagram.com/explore/tags/北海道#北海道2.38%2723寒冷地評価が行われた東川町の歴史文化を調べるのが、ここ最近の密かな楽しみ。 この建物は「東川町文化ギャラリー」というらしく、1989年に写真文化発信の拠点としてオープンした施設。東川町が「写真の町」を宣言して以来、国際写真フェスティバルの拠点となり、企画展や地域文化活動の発表の場としても活用されているそう。写真を軸にした文化の発展を支えてきた場所だと知ると、より一層趣深く感じる。 mibotが町を走り出したら、こんな風に誰かが投稿してくれた写真から、まだ知らない日本のローカルな魅力に触れる機会が増えるはず。そのことを考えると、今からワクワクして仕方ない。 #mibot #ミボット #小型モビリティロボット #東川町 #東川町文化ギャラリー #mibotで巡る日本名所2025/02/24に公開東川町文化ギャラリー 日本 北海道https://www.instagram.com/explore/tags/mibot#mibothttps://www.instagram.com/explore/tags/ミボット#ミボットhttps://www.instagram.com/explore/tags/小型モビリティロボット#小型モビリティロボットhttps://www.instagram.com/explore/tags/東川町#東川町https://www.instagram.com/explore/tags/東川町文化ギャラリー#東川町文化ギャラリーhttps://www.instagram.com/explore/tags/mibotで巡る日本名所#mibotで巡る日本名所1.74%2010寒冷地評価を手伝ってくれた方から送られてきた一枚の写真。その建物があまりにも趣深く、気になって調べてみると、かつて旭川電気軌道の旧東川駅に隣接していた農業倉庫だとわかった。 この場所にはかつて鉄道が走り、人や農産物を運ぶ重要な拠点だったという。鉄道ができる前は、東川から旭川までの移動に4時間かかっていたものが、鉄道の開通によって40分に短縮された。地域の暮らしを大きく変えたインフラだったことが想像できる。 しかし、昭和30年代に入るとモータリゼーションの波が押し寄せ、輸送人員や貨物輸送は次第に減少。昭和48年には鉄道が廃止され、バス事業へと転換された。それでも、この倉庫だけは変わることなく、時代の移り変わりを見守るように今もなおこの地に残っているらしい。 そして今、自動車による移動もまた、人口減少や維持コストの増大によって転換期を迎えている。かつて鉄道がモータリゼーションに押されて衰退したように、大規模輸送や大量消費を前提とした移動手段は、これからの時代にそぐわなくなりつつある。 そんな変化のなかで、維持コストと環境負荷を極限まで抑えた1人乗りの小型モビリティロボット「mibot」こそが、これからの社会に必要な移動手段になると信じて、我々KGモーターズは開発を進めています。 鉄道が消え、自動車が普及した場所で、新しい移動の形が生まれる1ページを刻む。mibotがこの場所にあることに、巡り合わせを感じずにはいられない。 #mibot #ミボット #小型モビリティロボット #旧東川駅前倉庫群 #東川町 #ノスタルジー #レトロ #retro #旭川電気軌道東川駅跡 #mibotで巡る日本名所2025/02/23に公開旭川電気軌道 東川駅跡 日本 北海道https://www.instagram.com/explore/tags/mibot#mibothttps://www.instagram.com/explore/tags/ミボット#ミボットhttps://www.instagram.com/explore/tags/小型モビリティロボット#小型モビリティロボットhttps://www.instagram.com/explore/tags/旧東川駅前倉庫群#旧東川駅前倉庫群https://www.instagram.com/explore/tags/東川町#東川町https://www.instagram.com/explore/tags/ノスタルジー#ノスタルジーhttps://www.instagram.com/explore/tags/レトロ#レトロhttps://www.instagram.com/explore/tags/retro#retrohttps://www.instagram.com/explore/tags/旭川電気軌道東川駅跡#旭川電気軌道東川駅跡https://www.instagram.com/explore/tags/mibotで巡る日本名所#mibotで巡る日本名所2.29%2640今日もSNS上でmibotに関するさまざまな意見をチェックしている。ポジティブな声もあれば、厳しい意見もある。でも、何よりありがたいのは、mibotが話題になっていること自体だと思っている。 特に「軽自動車と比較して」批評されているのは、すごいことだと思う。mibotはあくまで原付ミニカー規格なのに、軽自動車と並べて評価されているということは、それだけ期待されているということ。 期待がなければ、そもそも軽自動車と比較するという発想すら生まれないはず。開発の過程で見せてきた本気度が、少なくとも「軽自動車と比較してもいいクルマ」として認識されるレベルには達しているという指針になっている。 KGモーターズにとって、インターネットは単なる販売チャネルではない。 開発、販売、ユーザーとの関係づくり、すべての基盤にあるのがインターネット。ブランドを一方的に作るのではなく、ユーザーとともに育てるためのインフラとして捉えている。 みなさんの意見や期待は貴重な意見として、開発の現場にフィードバックされてます。それを感じながら量産開始を楽しみにしていてください。 #mibot #ミボット #小型モビリティロボット2025/02/22に公開士別市 日本 北海道https://www.instagram.com/explore/tags/mibot#mibothttps://www.instagram.com/explore/tags/ミボット#ミボットhttps://www.instagram.com/explore/tags/小型モビリティロボット#小型モビリティロボット2.36%2711日々、大変なことや悔しいこともたくさんあるんだけど、いちいち落ち込んでられないくらい忙しくて充実してる。それはある意味、救いなのかもしれない…暇があったら逆にメンタルやられてるかも。 チームで一丸となって前に進むのみ！小型モビリティが当たり前になる世界を目指してがんばります！ #mibot #ミボット #小型モビリティロボット #EV2025/02/20に公開- 指定なしhttps://www.instagram.com/explore/tags/mibot#mibothttps://www.instagram.com/explore/tags/ミボット#ミボットhttps://www.instagram.com/explore/tags/小型モビリティロボット#小型モビリティロボットhttps://www.instagram.com/explore/tags/EV#EV3.62%4162山賊に到着したmibotの記念写真をどうぞ！ 東広島から出発して、錦帯橋を経由して山賊まで走ることができました。バッテリーもまだ20%弱残ってます。 詳しくはYouTube「KGモーターズ」をご覧ください〜✨ #mibot #ミボット #小型モビリティロボット #山賊 #いろり山賊 #japan #japantrip #japanculture #japanphoto2025/02/18に公開- 指定なしhttps://www.instagram.com/explore/tags/mibot#mibothttps://www.instagram.com/explore/tags/ミボット#ミボットhttps://www.instagram.com/explore/tags/小型モビリティロボット#小型モビリティロボットhttps://www.instagram.com/explore/tags/山賊#山賊https://www.instagram.com/explore/tags/いろり山賊#いろり山賊https://www.instagram.com/explore/tags/japan#japanhttps://www.instagram.com/explore/tags/japantrip#japantriphttps://www.instagram.com/explore/tags/japanculture#japanculturehttps://www.instagram.com/explore/tags/japanphoto#japanphoto3.31%3820まだmibotが構想段階で形もなかった頃、くっすんと「どんなものにしたいか？」というディスカッションをよくしてました。 持続可能な移動を実現するには、維持コストが低いことも大事だし、環境に良いことも大事。だけど、それだけの乗り物にはしたくない。乗ってて楽しい、ワクワクする乗り物にしたい、こんなことをよく話してました。 「じゃあワクワクする乗り物とはなんなのか？」 ステークホルダーにこの話をすると、決まって聞かれます。デザインなのか、性能なのか、機能なのか？合理的な説明を求められてしまい、それに合わせようとしてしまう。 だけどくっすんの考える「ワクワクするmibot」とは、もっと抽象的なもので、例えばはじめて自転車に乗ったとき。自分の行動範囲が一気に広がって、どこまででもいけるんじゃないか？と錯覚したあの時の気持ち、無敵感。 あまり乗り物に興味がないという自分でさえ、大学の時にはじめて免許をとった時に、自分で買った中古の軽自動車にワクワクした気持ち、そういう情緒的な価値。 車の持つパワーって、ただ地点から地点に人やモノを動かすという物理的なことだけでなく、記憶に結びつく意味なんだろうと思う。 そういう感覚をmibotに乗る人にも感じてほしいと思ってる。なんとなくですが、このくっすんの気持ちは次第に届いてる人には届いてるような気がしてます。 #mibot #ミボット #小型モビリティロボット #浅草 #雷門 #japantrip #japanstyle2024/10/13に公開- 指定なしhttps://www.instagram.com/explore/tags/mibot#mibothttps://www.instagram.com/explore/tags/ミボット#ミボットhttps://www.instagram.com/explore/tags/小型モビリティロボット#小型モビリティロボットhttps://www.instagram.com/explore/tags/浅草#浅草https://www.instagram.com/explore/tags/雷門#雷門https://www.instagram.com/explore/tags/japantrip#japantriphttps://www.instagram.com/explore/tags/japanstyle#japanstyle2.33%2690×インフルエンサーコンテンツCSVダウンロードフォロワー総数、フォロワー増減数、エンゲージメント数、エンゲージメント率ダウンロード※ データには投稿ID, キャプション, LIKE数, コメント数の他、投稿日, 投稿URL, Reel再生数, Reel動画尺, スクリーンネーム, 名前, 自己紹介, フォロワー数, ユーザーURLが含まれます。 コンテンツをCSVでダウンロード
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